A taxizás kemény műfaj, az egész napot autójukban töltő sofőrök választása ezért kardinális kérdés lehet, ráadásul elkövetkező éveik bevételét is nagyrészt ez a döntés határozza meg. A Volkswagen most kifejezetten őket, vagyis a taxisofőröket célozta meg taxizásra szánt modelljével.

Itthon elég vegyes a kép a taxikat illetően: találunk flottás Suzukikat és F Astrákat, ott vannak az örök klasszikus szívó dízel Mercedesek és persze nem hagyhatjuk ki a felsorolásból az 1,9-es szivattyú-fúvókás gázolajossal ketyegő Volkswagen-csoporttól származó modelleket sem.

Tényleg vegyes a kép, ám így nyilván mindenki megtalálja a magának megfelelő ár-, és kényelmiszintet. Aki az ilyesmivel nem elégszik meg, sajnos lekésett az igazán szaftos taxi-élményről, ugyanis nemrégiben Hamburg városában körözött egy félezer lóerős Porsche Panamera Turbo taxi, de sajnos csak egyetlen napon át okozott feledhetetlen perceket az utasoknak. A VW azonban komolyan gondolja legújabb koncepcióját, melyet a személyfuvarozás igényeihez igazítottak a németek. A Taxi Concept alapját a rövidesen érkező Lupo/Up képezi, és teljesen elektromos hajtásával a városi rohangálás igazán egyszerű feladat volna neki. Az ötletgazda egyébként a VW formatervezői csoportjának feje, Klaus Bischoff volt.

A hajtáslánc tehát teljesen elektromos, a 115 lóerős villanymotor egy 45 kW/h kapacitású lítium-ion akkumulátorból táplálkozik, mely a gyáriak állítása szerint teljesen lemerült állapotából egy óra leforgása alatt 80 %-ra tölthető fel.

Emellett a hatótávolság is tűrhetőbbnek hangzik, mint az eddig leleplezett villanyos autóknál (120-150 km): a VW Taxi Concept elviekben akár 300 km-t is meg tud tenni egyetlen "tankolással". Csúcssebessége mindösszesen 119 km/h, de egy taxinak ez is bőségesen elegendő lehet a városi fuvarok teljesítéséhez.

Az autó mérete is igen kompakt; 3,73 méter hosszú, 1,68 méter széles, így az apró utcákban való manőverezés sem hozza zavarba, ráadásul parkolóhelyet is könnyebben talál, mint egy „pocakos” Passat. Már színével és arányaival is a London Taxikat idézi a VW pöttöm személyszállítója, ajtóin emellett London címere díszeleg, tetejére pedig az Egyesült Királyság zászlaját festették a wolfsburgiak, amolyan MINI stílusban. Mindenestre ígéretes koncepció a VW Taxi, csak ne haljon ki a fejlesztésből a spiritusz, különben biztosan nem jut el a szériagyártásig.

A Volkswagen célja persze a minél nagyobb számban való eladás volna, hiszen egy óriási flotta fenntartásával szép summát zsebelhetnek be, ráadásul a CO2-kibocsátási versenyben is jelentős előnyre tennének szert a riválisokkal szemben.