A DontBlogAboutThis.com (a BMW egyik saját "kém-weboldala") nemrég új videóval lepte meg az érdeklődőket, melyen egy furcsa „öszvér” látható: a tesztalany ugyanis egy 6-os sorozatból származó példány, melyet a mérnökök a Vision EfficientDynamics (VED) tanulmány orr-részével (utóbbiról az oldal alján egy videót találnak) toldottak meg.

A 2+2 üléses különlegességet eredetileg bajor berkekben csak Project 442-nek hívták, ám az autó mostanra megkapta igazi típusjelzését: ezentúl a BMW i100 Coupé ActiveHybrid névre hallgat. A jármű motorházteteje még mindig titkokat rejt, ám valószínű, hogy az i100 nem csak a VED orr-részét, hanem teljes hajtásláncát is megkapta.

Ha ez beigazolódik, akkor kijelenthetjük, hogy a BMW legfrissebb prototípus-büszkeségének szériagyártású változata egy hibrid hajtáslánccal érkezik majd, és a négykerekű akár az otthoni elektromos hálózatról is tölthető lesz.

A rendszerben egyébként egy 1,5 literes, háromhengeres turbódízel erőforrás, valamint két elektromotor teljesít együtt szolgálatot. A komponensek összteljesítménye 356 lóerő, míg a sofőr rendelkezésére álló csúcsnyomaték 800 Newtonméter. A könnyűépítésű jármű vegyes fogyasztása mindössze 3,76 liter gázolaj száz kilométerenként, emellett pedig nem juttat 99 grammnál több káros anyagot környezetébe egy 1000 méteres etapot tekintve.

Ha helyesek az értesüléseink, akkor az i100 már 2013-ban bemutatkozhat a nagyközönségnek, ezután pedig sorozatgyártása is megindulhat. A BMW 35.000 példányt kíván legyártani a modellből, az árról pedig csak annyit közöltek a bajorok, hogy az várhatóan eléri a 28 millió forintnak megfelelő összeget.