A bőséges garancia, a kedvező árazás és a jó nyújtott teljesítmény tükrében nem is csoda, de megtörtént: koreai márka lett a legsikeresebb ázsiai forgalmazó Európában. A Hyundai rohamos fejlődésének köszönhetően körbeautózta az egyre szürkébben teljesítő Toyotát.

A japán gyártónak mostanság amúgy is nehéz sorsa van, hiszen épp azután, hogy a Volkswagen bejelentette világhódító terveit, visszahívások és mondvacsinált problémák sokaságával kellett foglalatoskodnia a piaci versenypozíció erősítése helyett. Talán ennek is köszönhető, hogy Európában a Kiát is magában foglaló Hyundai megelőzte a márkát.

Jól megy a bicikli.

A két koreai gyártó összesen 521.369 járművet adott el 2010 első tíz hónapjában, amely 4 százalékos növekedést jelent az előző év hasonló időszakához képest, és 4,5 százalékosra húzza fel a csoport piaci részesedését. Eközben a Toyota eladásai (a Lexust is beleértve) 17 százalékos esés miatt 511.754 autóra csökkentek. A legújabb elemzések szerint a Hyundai eladásai 2011-ben hasonló ütemben növekednek majd.

Hab a tortán, hogy a tengerentúlon még jobban teljesít a gyártó. Idén az Amerikai Egyesült Államok piacán 21 %-os növekedést értek el, ami főként a Sonata nagy népszerűségének köszönhető. A siker pedig folytatódik az új Elantra, az Azera és a Veloster érkezésével, de Európa sem marad újdonság nélkül: elég csak a várva-várt Genesis Coupéra gondolni, de az új 1,7 literes dízelmotor is számos vásárlót csábíthat a márkához.