Lassan már megszokhatjuk, hogy az újabb és újabb variánsoknak köszönhetően a MINI már nem is olyan mini, mint annak előtte. A Countryman amellett, hogy a manapság divatos többcélú irányzat jegyében született, ezt a filozófiát is követi, így pedig a paletta legtágasabb autója – erről mi már a Genfi Autószalonon is meggyőződhettünk.

De pontosan mennyi pénz is kell ahhoz, hogy a teljes (maximum 4 fős) család számára elegendő helykínálatot nyújtó „törpét” a garázsunkban tudjuk? Mintegy 400 ezerrel több, mint a Clubman és egy millióval, mint a hagyományos MINI esetében. Konkrétan 6,1 millió, amiért cserébe 98 lóerős, 1,6 literes motort kapunk One felszereltséggel, és 7,2 literes vegyes fogyasztással – a hatfokozatú kézi váltó pedig már itt is széria. Ennél nagyobb dinamikát nyújthat a 122 lóerős „egyhatos”, amelyet Cooper felszereltségi szinttel (amely a One felszereltségen felül jobb szövetkárpitot, könnyűfém felnit, és néhány divatos kiegészítőt tartalmaz) kapunk kissé borsos, 850 ezer forintos felár ellenében.

A menetdinamikai csúcsot a korábbi külföldi sajtós összehasonlításunkban már szereplő Cooper S jelenti, melynek feltöltött motorja 184 lóerőt présel ki magából, közel 8 milliós árát pedig még a 479 ezer forintos összkerékhajtás megrendelésével tetézhetjük.

Akik sokallják a 7,2-7,7 literes fogyasztást, azok a dízelpalettából választhatnak. A szintén 1,6 literes gázolajos egység 90 lóerős verziója jelenti a belépőt, 4,4 literes 100 kilométerenkénti átlagfogyasztással, és 6,6 milliós alapárral (One kivitel). Cooper verzióban ez a motor már 112 lóerőt teljesít változatlan fogyasztás mellett, de egyúttal több mint 700 ezer forinttal drágábban. Borsos mulattság, különösen, ha a fogyasztást fél literrel megnövelő összkerékhajtást is kérjük hozzá. Az alapárakat – ahogy azt már megszokhattuk – alaposan feljebb tornázhatjuk a sok tételt tartalmazó opciós listán történő pipálgatással, de a különböző extracsomagok révén spórolhatunk néhány százezer forintot. Ha igazán jól felszerelt modellt szeretnénk, 2-2,5 millió forintot nyugodtan számoljunk rá a belépő költségekre, de némi kompromisszumkészséggel egy millió forintra azért lecsökkenthetjük a hozadékot.

A Countryman piaci bevezetése szeptember közepén lesz.