Alig néhány hete írtuk meg, hogy a Porsche újabb apróságokat - sportos kiegészítőket – kínál a Panamerához, most viszont újabb érdekesség érkezik a modellhez; ezúttal lényegesen érdekesebb: a vaskos pénztárcával rendelkező kuncsaftok szeptembertől egy teljesítménynövelő csomagot is rendelhetnek az amúgy sem gyengélkedő csúcsmodellhez, azaz az 500 lóerős Turbo változathoz, amelynek ménese így további 40 taggal – tehát 540 lóerőre – bővül.

Az összkerekes, hétsebességes duplakuplungos automataváltóval szerelt Panamera Turbo teljesítménynövelésének magját két új turbófeltöltő jelenti, amelyekben titánium-alimínium ötvözetből készült turbólapátok találhatóak; ezek a hozzájuk igazított motorvezérléssel állítólag a teljesítményplusz mellett még jobb gázpedál-reakcióhoz vezetnek. A maximális forgatónyomaték szintén emelkedik, mégpedig 700-ról 750 Newtonméterre - sőt, a túlnyomás (overboost) funkcióval akár 800 Nm leadására is képes a 4,8 literes, V8-as benzines erőforrás.

A négyszemélyes "limuzin" a legsportosabb (Sport Plus) „állásban” álló helyzetből 100 km/órás sebességre mindössze 3,9 másodperc alatt képes felgyorsulni – tehát 0,1 szekundummal gyorsabban, mint a szériakivitel. A végsebesség egy hajszálnyival szintén emelkedik, mégpedig 303 km/h-ról 305 km/h-ra. Érdekesség viszont, hogy 11,5 l/100 km-es átlagfogyasztásával a teljesítménycsomaggal ellátott Panamera Turbo a gyár szerint nem fogyaszt több üzemanyagot az 500 lóerős szériakivitelnél.

A plusz erőnek persze megvan az ára: a plusz 40 lóerőért és a kissé megnövekedett dinamikáért nagyjából úgy bruttó ötmillió (!) forintot kell a Porschénál hagyni, amiből nem nehéz kiszámolni, hogy minden egyes paci 125 ezer forintba kerül. Azt hiszem, ez nem nevezhető egy kimondottan olcsó ajánlatnak, de higgyék el, sokaknak megér ennyit az a tudat, hogyha melléjük áll valahol egy másik Panamera Turbo, ha nem is lazán, de azért képesek otthagyni azt az extra erőnek köszönhetően...