A Dodge tegnapi bejelentésében megerősítette, hogy a 2011-es modellévre a Challenger megkapja az új Pentastar V6-ost.

A 3,6 literes benzines 309 lóerőt és 363 Nm nyomatékot teljesít; előbbit 6350-es, míg utóbbit 4800-as fordulaton. Ezzel nagy előreugrást tettek az előző 3,5 literes verzióhoz képest, amely 55 lóerővel szerényebb maximális teljesítménnyel gazdálkodhatott. Persze az ilyenkor szokásos fogyasztás-csökkentés sem maradhatott el; átlagosan 7 százalékkal szerényebb étvágyra számíthatunk, amely a Challenger esetében (az új erőforrást megkapja a Dodge és a Chrysler szinte összes modellje) 10,4 l/100 km-es vegyes fogyasztást jelent.

Az új motorra már nagyon szüksége volt a Challengernek, ugyanis az eddigi négy-, később pedig ötfokozatú automatával kombinált V6-os hajtáslánc kissé lemaradt a 316 lóerős Camaróé és a szintén 309 lóerős Munstangé mögött. Bár valószínűleg ezzel sem a Dodge modellje lesz a leggyorsabb mai izomautó (bár talán az egyik legkívánatosabb, ha külsőről van szó), az átdolgozott futómű, és a továbbfejlesztett fékek is a jobb menettulajdonságok szolgálatába állnak. Arról egyelőre nincs információnk, hogy az új motor kézi váltóval is kapható lesz-e. Ha az ötgangos automata marad, akkor 7,4 másodperc körüli 0-100-as sprintértékre számíthatunk majd.