Norbert Reithofer, a BMW vezérigazgatója tegnap, a Pekingi Autószalonon bejelentette, hogy a bajor gyártó 2013-ra egy teljesen elektromos városi kisautót fog piacra dobni, amelynek fejlesztése jelenleg gyári berkeken belül Megacity néven fut.
 

Reithofer úr elmondta, hogy nem egy meglévő modell adja majd a kiskocsi alapját, hanem a tervezést a mérnökök abszolút a nulláról kezdték, hogy minél tökéletesebb lehessen a négykerekű. A BMW célja az elektromos kocsival nem más, minthogy újra megmutathassa a világnak fejlettségi színvonalát, tehát gondolhatjuk, hogy kizárólag csúcstechnikát köszönthetünk majd a vélhetően nem valami olcsó modellben, kompromisszumokról pedig szó sem lehet. Az igazgató hozzátette, hogy terveik szerint az elektromos jármű lényegesen könnyebb lesz a többi gyártó hasonló típusainál, illetve új standardot, úgynevezett „benchmarkot” jelent majd a mezőnyben.

A fejlesztés jelenleg a BMW csoport „project i” nevezetű programja alatt folyik, és az információk szerint állítólag az M-sorozathoz hasonlóan egy új széria első darabja lesz; a találgatások szerint „E”, vagy „EV” típusnéven fut majd. Részletes információk egyébként még nincsenek a Megacityről, ám annyi bizonyos, hogy az ultra könnyű, magas merevségű, úgynevezett CFRP anyagot széles körben használják majd a bajorok, aminek köszönhetően drasztikusan le tudják csökkenteni az autó tömegét, ez pedig a hatótávolságra, valamint a teljesítményre is pozitív hatással lesz.

Reithofer úr egyébként azt is megemlítette a sajtótájékoztatón, hogy a Megacity nem csak teljesen elektromos, hanem hagyományos, ám rendkívül takarékos, belső égésű motorral hajtott változatban is megvásárolható lesz.

A felső képen az 1994-ben bemutatott BMW Z13 koncepció látható