A Ford a Kuga első generációjával óriásit robbantott, azonban a második szériánál kissé elfogyott a lendület, és a modell nem volt képes olyan szinten megújulni, hogy meg tudja ismételni az előd sikerét – ráadásul a konkurens gyártók sorra dobták piacra a jobbnál jobb újdonságokat, így a Kuga szép lassan beleolvadt a mezőnybe.

Megkomolyodott a Ford Kuga

Nem meglepő hát, hogy a kékoválosok ezúttal egy alapos ráncfelvarrással igyekeznek kívánatosabbá varázsolni a crossovert. Az újdonság érdekes módon nem a Genfi Autószalonon, hanem egy barcelonai kongresszuson fog debütálni. A formaterv minden oldalról alaposan átalakult, egyértelműen komolyabb lett a Kuga megjelenése, és egyben egy még nagyobb autó hatását kelti a hobbiterepes. Több ponton is felismerhetjük az Egyesült Államokban nagyon jól szereplő Escape nagytestvér vonásait.

Nem maradhat ki a kínálatból az óriási panorámatető

Ennek megfelelően immár a Kugán is megjelt a márka óriási hatszögletű hűtőrácsa, a LED-es nappali menetfények pedig divatosabb formát öltöttek – akárcsak a 17-19 colos alufelnik, amelyek akár fekete színben is elérhetővé válnak. A kínálatban szintén újdonságnak számít az elektromosan kihajtható vonóhorog, amely nem rondítja az autó összképét, de ha szükség van rá, motorosan előbújuk.

Belül a legnagyobb újdonságot az új Ford SYNC 3 központi rendszer jelenti

Az utastérben fejlett multimédiás rendszernek örvendhetnek a leendő vásárlók: reméljük, hogy a Ford SYNC 3 nevű rendszere immár valóban gyors, akadás- és tükröződésmentes lesz, továbbá abban is bízunk, hogy megjelenik a magyar nyelv. Annyi bizonyos, hogy SYNC 3 támogatja az okostelefonok kijelzőjét klónozó Android Auto és Apple CarPlay funkciókat. Az extralista további friss tételekkel bővül, az autó asszisztens rendszerei pedig szintúgy fontos fejlődésen mennek keresztül.

3-féle dízel és 3-féle benzinmotorral, 120-182 lóerő között

A motorkínálat szintén átalakul kissé. A vásárlók biztosan kedvelni fogják például az új dízel alapmodellt: az 1.5 TDCi 120 lóerőt kínál, és kizárólag elsőkerékhajtással lesz kombinálható. Persze lesz erősebb dízel is, a 2.0 TDCi erőforrás 150 illetve 180 lóerős változatban kerül forgalomba. Benzinfronton a Ford 1,5 literes EcoBoost családja kerül fel a palettára 120, 150 és 182 lóerővel.

Az év második felében érkezik meg a kereskedésekbe

A hírek szerint a ráncfelvarrott Kuga forgalmazása az év második felében indul, nagyjából a kifutó modellével megegyező (lista)árakon.