Mint azt már korábban is említettük, a nagy tömegekhez szóló gyártók nem lepték el a párizsi termeket temérdek újdonsággal, de szerencsére akadt egy-két üdítő kivétel - az egyik legszorgosabb márka pedig nem más volt, mint a Chevrolet. A GM tulajdonú koreai autógyártó a francia fővárosba négy egészen friss modellel érkezett, melyek között szerencsére izgalmas és hazánkban (is) különösen érdekesnek számító falatokra lelhetünk.

Galéria nyílik!

A legnagyobb érdeklődés persze a formás Cruze ötajtós változatát övezte, mely valóban jól sikerült, és ezen karosszériaformátummal talán még népszerűbb is lesz a Golfokon és Astrákon nevelkedett európai vásárlók körében. A sportosabb vonalvezetés ellenére a csomagtartó 400 literes űrtartalommal szolgál, ami a kategóriában átlagon felüli értéknek számít. A piaci bevezetésre azonban még várni kell; aki mindenképp szeretne megkaparintani egy csapott hátú Cruze-t, majd csak 2011 első felében hozhat el egyet a szalonból.

Galéria nyílik!

Hátulról is tetszetős - galéria nyílikAz új Aveo viszont nálam a furcsa újdonságok kategóriájába esik. Bumfordi, de kedves formájával mindig is az aranyosabb, vagy a nem igazán karakteres autók közé soroltam, de ez most megváltozott. Az Aveo immáron agresszív arccal bámul ránk, a határozott élek szabdalta lemezek közt viszont mindenképp érdekes részlet a két kör formájú fényszóró. Első ránézésre egyáltalán nem illik a képbe, de tovább szemezve az autóval egész elfogadhatóvá válik. Mindent összevetve viszont tetszetős az összkép, amely érzést a rejtett kilincsű hátsó ajtó még tovább erősít - és a fiatalos külsőhöz lényegesen jobb belső anyagminőség és kivitelezés is tartozik.

A fő attrakció azonban a motorháztető alatt lakozik, ugyanis a Chevrolet háromféle üzemanyag-takarékos motor összesen öt változatát szereli majd be az Aveoba. A benzines frontot a 70 és 86 lovas verziókban létező 1,2 literes négyhengeres nyitja, a csúcsot pedig a 100 lóerős 1,4-es jelenti majd. Dízelből csupán egyféle motor lesz kapható: az 1,3-as olajkályha 75 és 96 lovas változatokban érkezik.

Galéria nyílik!

Szintén látványosságként említhetjük a frissült Captivát, mely immáron a Chevrolet új stílusát öltötte magára. Az új fényszórók és a hatalmas „száj” markánsabb orrot kölcsönöz SUV-nak, miközben a belső a gyáriak állítása szerint minőségi változáson ment át. A hajtásról egy 171 lóerős 2,4 literes benzines vagy a 2,2-es gázolajos egység 163, esetleg 184 lovas variánsa gondoskodhat.

Galéria nyílik!

A negyedik a sorban az hétszemélyes Orlando, mely már szériagyártásra alkalmas küllemmel érkezett, éppen ezért sajnos már közel sem olyan látványos, mint még koncepcióautó korában láthattuk - cserébe viszont ötletes, tágas és praktikus. Környezetbarát modellnek sem tekinthetjük, hiszen 141 lóerős 1,8-as benzinesével, vagy 131 és 163 lóerős teljesítményszintekkel kapható kétliteres dízelével biztonyára nem lesz zöldek kedvence, de korrekt árával és helykínálatával a nagycsaládosok szívét könnyedén elhódíthatja.

A fent említett négy újdonságon kívül a standon természetesen az elektromos hajtással rendelkező Volt is megmutatta magát.