A Subaru nem kap túl nagy nyilvánosságot manapság, ami persze annak is köszönhető, hogy a japán gyártó az utóbbi időkben adós maradt a komolyabb fejlesztésekkel. Az idei Genfi Autószalonra azonban végre elhozzák első hibrid hajtásláncukat, amely az e-Boxer nevet viseli majd – és ennek megfelelően természetesen a márkától megszokott boxermotorral operál majd –, és két modellbe is bekerül.

Ennél több részletet pedig gyakorlatilag nem is árultak el a gyáriak, hiszen a nevet felfedő képen kívül azt sem tudtuk meg, hogy milyen jellegű hibridről lesz szó. Így lehet akár az úgynevezett lágy (48 Voltos), normál vagy esetleg konnektoros is, de akár rögtön többféle verzióval is szembesülhetünk. Az mindenesetre biztos, hogy a belső égésű erőforrás szerepét egy boxermotor tölti majd be, de annak méretéről sincs információ egyelőre.

Nem kap túl nagy figyelmet a Subaru mostanság

Ugyanígy az sem tisztázott, hogy melyik modellek lemezei alatt láthatjuk majd először a hibrid egységeket, de nem lepődnénk meg, ha a paletta legújabb tagjai lennének a szerencsések, így az Imprezára és az XV-re eshetett a japánok választása – igaz, a Forester is most újult meg, még ha Európába egyelőre nem is ért el a friss generáció.

A tengerentúlon az XV Hybrid képében már 2013 óta elérhető elektromotorral szerelt Subaru, de a tavaly bemutatott Crosstrek konnektoros hibrid is megvásárolható Amerikában, így nem teljesen új terepe ez a japánok számára, még ha az európai igények magasabbak is lehetnek. A gyáriak szerint a boxer technológia kifejezetten jó lehet hibridekhez is, hiszen alacsonyabban van a súlypontja és kevesebb a vibráció is – és akkor a jellegzetes hangaláfestésről még nem is beszéltünk. Az e-Boxer hajtáslánc(ok) mellett a frissített Levorgról is lerántják a leplet Genfben a japánok.