- Részletek
- Írta: Szabó Péter

A Porsche után az Audi is kijelentette, hogy a Forma-1 nem rendelkezik vonzó tulajdonságokkal, így nem tervezik a szereplést. A márka főnöke elmondta: a WEC mindent megad nekik, amire szükségük van. Add a comment
- Részletek
- Írta: Csizsek Ádám
A Volkswagen már korábban is meglobogtatta a legerősebb kisautó címére pályázó Polo R WRC-t, s túlvagyunk már a hivatalos premieren is - ezúttal mesés fotókon mutatja meg magát a szegmens legerősebbike. A Ford Fiesta ST és a Renault Clio RS, és a Peugeot 208 GTi reszkethet, ahogyan az Opel Corsa OPC, sőt, még a Nürburgring kiadás sem hajthatja nyugodtan álomra a fejét. Kétliteres turbómotorjával a Polo R WRC a kategória csúcsragadozójaként lép ringbe. Add a comment
- Részletek
- Írta: Szabó Péter
A legfrissebb információink szerint már a szeptemberi Frankfurti Autószalonon bemutatkozhat az új S-osztály hálózatról tölthető hibrid verziója. Az újdonság ráadásul nem kisebb célokat tűz ki maga elé, mint műfajban vezető helyen szereplő Panamera S E-Hybrid térdre kényszerítése. Add a comment
- Részletek
- Írta: Szabó Péter

A Speedweek információi szerint a Sauber révén ismét távol-keleti versenyző próbálhatja ki magát a Forma-1-ben: Kimiya Sato kaphatja meg a harmadik napot a Fiatal Versenyzők Tesztjén. Add a comment
- Részletek
- Írta: Vajda János
A Wallis Motor Pest Kft. gondozásában visszatért hazánkba a Maserati. Az olasz sportos luxusmárka ráadásul világhódító tervekkel érkezett – hamarosan négytagú modellpalettával száguld többek között a Porsche nyomába. Még a nyár végén megérkezik hazánkba is elérhetőbb áron kínált négyajtós modelljük, az öt méter hosszú Ghibli, valamint a márka történelmében először megjelenik a nagy érdeklődésre számot tartó dízelmotor 275 lóerővel – a két újdonság kombinációja különben bruttó 22,8 millió forintos indulóáron érkezik, ami bár rengeteg pénz, a Maserati kínálatában igencsak baráti összegként aposztrofálható. Add a comment
- Részletek
- Írta: Csizsek Ádám

A Renault-Nissan szövetség nem csupán motorok és egyéb alkatrészek közös használatáról szól, hanem az elektromos tudás megosztásáról is. A mosolyra derítő Renault Twizy sem marad tehát Nissan márkanevet viselő testvér nélkül, azonban a japánok nem egyszerű átemblémázáson, hanem komoly módosításokon agyalnak, hogy még versenyképesebb modellt adhassanak ki. Add a comment
- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Minden kétséget kizáróan a Mazda az új kompakt modelljével, a 3-assal nagyot alkotott, a CX-5, illetve a 6-os társaságában meghatározó vérfrissítést eszközölve. A tetszetős formákkal és ígéretes műszaki tartalommal bíró ötajtós után szedánként mutatkozik majd be a japánok alsó-középkategóriása, s mi tagadás, ebben a formájában még kívánatosabb lehet a jövevény. Add a comment
- Részletek
- Írta: Vajda János
A modellfrissítést követően alig néhány héttel, Country Tourer néven immár hivatalosan is debütált az Opel Insignia legfrissebb változata, a régóta emlegetett, gólyalábakra állított szabadidő-kivitel. Csak hogy kategórián belül maradjunk, a többek között a Peugeot RXH és a Volkswagen Passat Alltrack mintájára készített Insignia kombi a szokásos ’telekjáró’ kiegészítőkkel érkezik, így hagyományos testvéreivel összehasonlítva 20 mm-rel nagyobb hasmagassággal, elöl/hátul alsó védőlemezekkel, valamint kívül fényezetlen műanyag koptatókkal érkezik. Add a comment
- Részletek
- Írta: Szabó Péter
A szintén Magyarországon, méghozzá Győrben készülő Audi A3 Limusine rövidesen megérkezik a hazai kereskedésekbe, hogy borsot törjön a Mercedes-Benz CLA orra alá. A praktikusabb prémium középkategóriás lépcsőshátút 7,3 milliótól vihetjük majd haza, kimondottan finom hajtáslánccal. Add a comment
- Részletek
- Írta: Vajda János
.jpg)
Tegnap délután hivatalosan bejelentésre került, hogy a General Motors és a Honda egyesíti erőit a következő generációs üzemanyagcellás technológiák területén. A cél a kereskedelmileg megvalósítható üzemanyagcella kifejlesztése és a hidrogéntárolás problémájának megoldása, határidőként előzetesen a 2020-as esztendőt megcélozva. Add a comment
- Részletek
- Írta: Szabó Péter

A sorozatos gumirobbanások és az FIA szabálymódosítása után ezen a hétvégén éles bevetésre kerülnek a kevlárpalástos hátsó abroncsok, melyek váltják a Silverstone-ban csődöt mondó acélpalástos elődöket. A Magyar Nagydíjra újabb változások jönnek. Add a comment
- Részletek
- Írta: Csizsek Ádám

A fényszórók evolúciója nem áll meg, sőt, a halogénből xenon, majd a xenonból LED-es fejlődés újabb és újabb, izgalmas területekre hatol be. Olyan rendszerek, technológiák láthatnak napvilágot hamarosan, amelyek forradalmasítják a világítástechnikát – az Audi intelligens, mátrix LED-es fényszóróval kecsegtet. Add a comment
- Részletek
- Írta: Szabó Péter
Bővül a hazánkban gyártott Mercedes-Benz CLA és B-osztály motorválasztéka, de természetesen a közös alapokon nyugvó A-osztály is megkapja az új hajtásláncokat. A változás hatására már 90 lóerőtől elérhetővé válnak az elsőkerékhajtású modellek. Add a comment
- Részletek
- Írta: Csizsek Ádám

Minden kétséget kizáróan a Mazda az új kompakt modelljével, a 3-assal nagyot alkotott, a CX-5, illetve a 6-os társaságában meghatározó vérfrissítést eszközölve. A tetszetős formákkal és ígéretes műszaki tartalommal bíró ötajtós után szedánként mutatkozik majd be a japánok alsó-középkategóriása, s mi tagadás, ebben a formájában még kívánatosabb lehet a jövevény. Add a comment
- Részletek
- Írta: Csizsek Ádám

A wolfsburgiak már korábban is kacérkodtak a régi bogárhátúkból épített buggy modell újjáélesztésén, ám a 2011-es Frankfurti Autószalonon debütált tanulmányautót végül – vélhetően a gazdasági helyzet okán – nem követte szériagyártás. Ezúttal viszont az Egyesült Államokban a formát már szabadalmaztatta a Volkswagen, így nagy valószínűséggel mégis életre kel a vidám kisautó. Add a comment




_medium.jpg)

