Részletek

A Continental új megoldást mutatott be a gumiabroncsok gördülése által keltett, az utastérben hallható zaj mértékének jelentős csökkentésére. A német abroncsgyártó a ContiSilent™ technológiával azon autógyártók igényeit elégíti ki, amelyek a jó menettulajdonságok mellett különösen alacsony, az autók utasai számára alig hallható gördülési zajt is elvárnak az abroncsoktól.

A zajcsökkentés mértékének kulcsa egy, a gyártási folyamat végén az abroncs belső oldalára, a légzáró rétegre ragasztott hangelnyelő bevonat alkalmazása. A speciális habréteg rendkívül hatékonyan képes csillapítani a gumiabroncs gördülése során keletkező rezgéseket, így az útfelülettől függetlenül akár 9 decibellel is csökkenti az utastérben hallható gördülési zaj mértékét.

A valóságban ez persze nem jelenti azt, hogy 9 dB-lel halkabb is lesz az autó, viszont megszűnik az egyik legjelentősebb zajforrás, amely ráadásul hosszútávon fárasztóbb, mély hangszínnel töltötte meg az utasteret, így pedig az átlagos zajszint és a hangszín is alacsonyabb, illetve kellemesebb lesz.

A különleges technológiájú gumiabroncsok minden tekintetben megegyeznek a normál, kereskedelmi forgalomban kapható társaikkal. Ezért sem a menettulajdonságok (mint például a fékteljesítmény, az irányíthatóság vagy a vizes úton nyújtott teljesítmény), sem pedig a keréktárcsa használatával, illetve a szereléssel összefüggő technikai paraméterek tekintetében nem különböznek az azonos termékcsaládba tartozó hagyományos abroncsoktól.

Az autógyártók közül elsőként az Audi szerel ContiSilent™ technológiával ellátott abroncsokat járműveire. A ContiSportContact™ 5 P modellcsaládba tartozó gumiabroncsok az Audi RS6 és RS7 modellek kerekeire kerülnek. Előbbire 285/30 ZR 21, utóbbira pedig 275/30 ZR 21 méretben szerelik a különleges gumiabroncsokat, amelyek a többi Audi RS-modellre kerülő abroncsokhoz hasonlóan speciális, RO1 jelölést viselnek oldalfalukon.

Érdekesség, hogy a Pirelli hasonló technológiát kísérletezett ki és alkalmaz a fent említett modelleknél, éppen azért, hogy beszállítói oldalról is több lábon álljon az ingolstadti márka.

Információink szerint a Continental egyelőre nem tervezi a technológia bevetését más típusokon és méretekben.

Add a comment

Részletek

Szerdától újra emelkedik az üzemanyagok ára: a benzin négy, a gázolaj pedig hét forinttal lesz költségesebb. Add a comment

Részletek

Az autók iránt rajongók számára ismerősen cseng a Gumpert név, hiszen a német manufaktúra a Tormante vagy az Apollo modell nyomán nagyobb hírnévre tett szert, azonban jelen pillanatban úgy tűnik, nem tudják folytatni a gyártást, mert anyagi gondokkal küzdenek. Add a comment

Részletek

Épp, hogy megérkeztünk a megújult Porsche Panamera menetpróbájáról, a gyártó már megújítja a paletta egyik tagját. Az Audi-féle háromliteres dízelmotor átdolgozásával 300 lóerőre erősödik a gázolajt kortyoló változat. Add a comment

Részletek

C-X17 néven új koncepcióval érkezik a Jaguar a jövő héten kezdődő Frankfurti Autószalonra. Az újdonságról már ízelítő képet is tettek közzé, amely crossover jellegű felépítést sejtet. Add a comment

Részletek

Új szakasszal bővül az M0 autóút déli része, mégpedig a hétvégén átadásra kerülő, az 51. sz. főút és az M5-ös autópálya közötti pályával. Épp emiatt az arra közlekedőknek megváltozott forgalmi renddel kell szembesülniük.

Add a comment

Részletek

Noha hazánkban ismert, de kevésbé népszerű választás az amerikai gyártó portékája, sok esetben kellemes meglepetéssel találjuk szembe magunkat. Így most is, a Jeep Grand Cherokee hazai árlistája láttán kijelenthetjük, hogy a tengerentúlról érkező prémium terepjáró bizonyos szempontok szerint képes zavarba hozni európai ellenlábasait.

Add a comment

Részletek

Az Opel nemrégiben alapos frissítőkúrára küldte középkategóriás modelljét, aminek nem meglepő hozadéka, hogy a legnagyobb teljesítményű sportverzió sem menekülhetett meg a ráncok felvarrásától. Az Insignia OPC esetében lényegében alaposabb külső és utastérbeli frissítéssel van dolgunk, a lemezek alatt csupán egy-két változtatást hajtottak végre a szakemberek, s immáron a hazai árak is publikusak.

Add a comment

Részletek

Miközben testvére, a Hyundai a Velosterrel már izgalmasabb vizekre evezett, a Kia eddig a szokványosabb kategóriákban indult harcba. A koreaiak a most bemutatkozó Niro tanulmány nyomdokain indulnak meg új irányokba. Add a comment

Részletek

A Nissan a Leaf segítségével már több ízben is bizonyította, hogy képes kellemesen használható elektromos modellt építeni, ami kiváló alapot képezhet az alternatív hajtás további modellekbe való beültetésére. A technológia fejlődésével a Nissan önjáró elektromos autó építésébe fogott, amely mellett az izgalmakról hibrid GT-R gondoskodhat. Add a comment

Részletek

A Toyotát, úgy tűnik, elvarázsolták a hibrid lóerők, s a Frankfurti Autószalonon debütáló, 420 lóerős Yaris Hybrid R teljesítményét megérezvén úgy vélik, a következő Prius esetében nem ártana némi plusz a jó ideje változatlan képességekkel rendelkező, 136 lovas összteljesítményt nyújtó hajtásláncnak. Emellett a futóművet is dinamikusabbra, a belsőt pedig kifinomultabbra tervezik a japánok. Add a comment

Részletek

Bár csak egy alaposabb ráncfelvarrásnak tűnik, a szeptemberi Frankfurti Autószalonon bemutatkozó Kia Soul teljesen új modellként aposztrofálható. A második generációs, Amerikában kasszasikernek számító, de Európában csupán mérsékelt eladásokat produkáló koreai ’doboz’ az új Cee’d alapjaira épül, és minden téren sokat fejlődik. Add a comment

Részletek

A Volvo standjának legnagyobb újdonsága a Coupé Concept névre hallgató tanulmány lesz a Frankfurti Autószalonon. A szépen ívelt négykerekű úgy vezeti a márkát a jövőbe, hogy közben a tradíciókat is őrzi. Add a comment

Részletek

Utoljára pontosan egy hete számolhattunk be az üzemanyagok árváltozásáról, s a múlt heti 4 illetve 7 forintos drágulást követően most sajnos újra rossz hírrel kell szolgálnunk: a MOL péntektől a benzin nagykereskedelmi árát további 6, míg a gázolajét 2 forinttal emeli, a finomított termékek világpiaci áremelkedése és a forint gyengülése miatt. Add a comment

Részletek

A Ford a 2006-ban piacra dobott S-Max-szal gyakorlatilag valóban kategóriát teremtett, ugyanis a rendkívül sikeres típus megjelenéséig szinte ismeretlen volt a sportosra hangolt nagy egyterűek szegmense. Ám bármennyire is szeretjük a Ford egyszerre tágas, praktikus, és sajátos vezetési élményt adó ’kisbuszát’, idén már nyolcadik életévét tapossa a modell, vagyis eljött az ideje a megújításnak. Add a comment