Érdemes megfigyelni, hogy melyik gyártó milyen hajtási mód(ok)ra szavaz a kizárólag belső égésű motorok helyett. A konnektorról tölthető BMW 545e xDrive szedán például a márka sokadik plug-in hibridje, így a bajorok a napi ingázást elektromos üzemmódban, a hosszabb távokat pedig hibridként viselkedő autókkal képzelik el – legalábbis az előttünk álló néhány évben.

A TwinPower motorcsalád háromliteres, hathengeres benzinese ezúttal 286 lóerő leadására képes, ami a 109 lóerős szinkronmotorral együttműködve 394 lóerős rendszerteljesítményt, illetve 600 Nm nyomatékot jelent. Nyolcfokozatú Steptronic automata és összkerékhajtás teszi teljessé a hajtásláncot. A 0-100 km/h-s gyorsulási adat 4,7 másodperc, az elektromosan korlátozott végsebesség 250 km/h. Kizárólag villanymotorral legfeljebb 140 km/h-s sebességre, illetve teletöltött akkumulátorral a felszereltség függvényében akár 54-57 km megtételére képes a BMW 545e xDrive, így a norma szerinti vegyes fogyasztási adat mindössze 2,1 – 2,4 literre adódik 100 kilométerre. A márka esetében 100 g/km körüli (vagyis éppen csak 4 litert meghaladó) előírt flottaátlagra gondolva máris értjük a gyártó tölthető hibridek melletti elköteleződését.

Hangulatunk, a használati mód és az akkumulátorok töltöttségi szintjének függvényében különböző üzemmódok közül válogathatunk. A Hybrid mód jelenti a normál állást. Kiegyensúlyozott módon vezérli a benzines és elektromos egységet, általános használat esetén a legjobb hatékonyság/teljesítmény arányt adja. A Hybrid gomb kétszeri megnyomásával a Hybrid Eco Pro program aktiválható, ami fokozott hatékonyságot, cserébe kissé szerényebb menetteljesítményeket ad.

A korábbi bekezdésben említett 400 lóerős összteljesítményt a Sport módban hívhatjuk le, és persze számos alkalommal kihasználhatjuk a szintén beszédes nevű Electric üzemmódot. Az eDrive Zone szolgáltatás segítségével a jármű saját magát helyezi tisztán elektromos üzemmódba, amint belvárosba, vagy egyéb, korlátozott kibocsátási övezetbe ér az autó.

A BMW mondhatni régi szokása, hogy a gyalogosokat figyelmeztető hangrendszerrel szereli fel hangtalan suhanásra képes modelljeit – ez alól az 545e sem kivétel. A kibocsátott hangot a népszerű zeneszerzővel, Hans Zimmerrel közösen álmodták meg a BMW-sek. Örömmel tekinteni az elektromos hajtásra – ezt az érzést kívánja kiváltani az elkészült mű. A sok információ közlése után már csak egy részletes árlista, illetve a bevezetés pontos időpontja hiányzik a képletből, de minden bizonnyal ezekre a kérdésekre is rövidesen fény derül.