Ha Walter Röhrl-ről és demonstrációról van szó, minden bizonnyal mindenkinek a keresztben való autózás jut eszébe. Most viszont a legendás veterán pilóta egy kicsit visszafogottabb módot választott arra, hogy a Porsche legizgalmasabb versenyautóról érkező sorozatgyártású technológiákat bemutassa.

Az alábbi videóban a Porsche öt legfontosabb versenypályás újítását láthatjuk, amely utat talált a sorozatgyártásba. A sort rögtön nem akármilyen autó nyitja: a 911 GT3 RS nem akármilyen formában tárja elénk a gyorsaság-fokozás egyik legfontosabb kellékét: a könnyűsúlyú építésmódot. Mindez az elsőként szénszálas erősítésű 911 GT1-ből érkezett az utcára. A sort a 918 Spyder folytatja, majd a 962-es versenyautó következik a karbon-kerámia fékekkel. A második helyen a turbófeltöltés áll. És hogy melyik a legfontosabb versenypályás technológiai újítás a Porsche szerint? Az alábbi videóban kiderül.

Igen, ezt a mai trendeket követve nem is olyan nehéz kitalálni. A hibrid hajtás ráadásul egyre nagyobb szerepet játszik a márkánál, hiszen az új Panamera esetében már rögtön kétféle konnektoros verzió is elérhető. Ha pedig azt nézzük, hogy a Turbo S E-Hybrid minden idők második legerősebb Porsche modellje, bizony könnyen igazat adhatunk Walter Röhrl-nek.