Az EuroNCAP nem aprózta el a dolgot és rögtön hét vadonatúj modellt is jó alaposan összetört, a biztonságot vizsgálva. Az Audi e-tron, a Lexus UX, a Toyota RAV4, a Toyota Corolla, a Mazda3, a Renault Clio és a Volkswagen T-Cross is egyaránt maximális, ötcsillagos értékelést ért el. De melyik volt közülük a legjobb?

Az EuroNCAP négy kategória alapján teszteli az autókat: a felnőtt- és a gyermekvédelem a hagyományos töréstesztek eredményeit foglalja össze, de a gyalogosvédelem és a biztonsági rendszerek kategória is magáért beszél – utóbbiban nyilván az alapfelszereltséget veszik figyelembe. A hét tesztelt modellből felnőttek számára a Mazda3 kínálta a legjobb védelmet (98%), de még a leggyengébb Audi e-tron (91%) is kiválóan teljesített.

A RAV4 kiegyensúlyozott teljesítménye is 5-ös érdemelt

Gyermekvédelemben 84-től 89 százalékig terjed a rangsor, amelyben a Toyota Corolla és a Renault Clio jelenti a két szélsőértéket (utóbbi a jobb). A gyalogosokat legjobban a Corolla kíméli (86%), legkevésbé pedig az e-tron (71%) kegyes velük. Asszisztensekben pedig 73-tól 80 százalékig terjed a rangsor, ahol a T-Cross értéke a legjobb (itt a sebességhatároló kezelhetőségébe kötöttek bele), a Mazda3 pedig a leggyengébb (a sávtartással voltak gondok – a Volkswagenen kívül egyébként mindenhol).

Ha az abszolút legjobbat keressük, akkor a Volkswagen T-Cross esetében találjuk meg, de a Toyota Corolla és a Toyota RAV4 is csak egy hajszállal marad le (86 vs. 85,5% átlagos érték). A maga 80,75%-ával az Audi e-tron van a hetes sor végén, ami önmagában azért jó eredmény, de azért egy kicsit lehetne jobb, főleg, ha figyelembe vesszük, hogy a legolcsóbb e-tron árán a legdrágább T-Crossból is 2-3-at kapunk.

Aki tovább csemegézne, az az EuroNCAP oldalán megteheti.