A Porsche Panamera új, második generációjának bemutatkozásakor annyi leggel találkoztunk, hogy szinte ki sem tűnt a sorból a piac szempontjából a legfontosabb. A luxus szedán gázolajos kiadása ugyanis a világ leggyorsabb sorozatgyártású dízel autója.

A Panamera történelmében először nem szükségdízelt, hanem egy potens, Porschéhoz méltó erőforrást találunk a motortérben. A 4S Diesel négyliteres, nyolchengeres kialakítást kapott, elsőként állandó összkerékhajtással kombinálva. A Porsche sorozatgyártású autóiban valaha alkalmazott legerősebb öngyulladós egység 422 lóerőt teljesít (3,500/perces fordulaton), és maximális nyomatéka lehengerlő 850 Nm – amely folyamatosan jelen van az 1,000-től 3,250-ig terjedő fennsíkon.

285 km/h-s végsebességével a Porsche Panamera 4S Diesel jelenleg a világ leggyorsabb sorozatgyártású dízelmotoros járműve. Az öngyulladós Gran Turismo 4,5 másodperc alatt teljesíti a 0-100-as sprintet (4,3 másodperc Sport Chrono csomaggal), miközben vegyes üzemanyag-fogyasztása mindössze 6,7-6,8 l/100 km. Ráadásul a fokozatokat már nem hagyományos bolygóműves automata, hanem az új fejlesztésű, villámgyors és különösen hatékony 8-sebességes duplakuplungos váltó cseréli, menet közben még dinamikusabbá téve a reakciókat. Hogy néz ez ki mozgásban? Azt az alábbi videón is megnézhetjük.