A tesztalany - C30 Electric

Napjainkban egyre elterjedtebb okostelefonjaink vezeték nélküli töltésének opciója, a Volvo pedig gondolva egy nagyot, a legutóbb megismertetett energia-tárolási kísérlete mellé a töltési eljárást is reformálná, átvéve az említett eljárást az autóiparba.

A svéd cég egy C30-ast átalakítva kísérleteket folytatott, melyek célja az elektromos autók vezeték nélküli töltésének megvalósítása  volt. A belgiumi Flandria régióban zajló sikeres kutatásokat követően a Volvo bejelentette, hogy a belgiumi kormány által is támogatott kísérleteket pozitív eredménnyel zárták, és kifejlesztettek egy olyan rendszert, amely az elektromágneses indukció alapján vezeték nélkül képes energia átvitelére. Lennart Stegland, a Volvo elektromos meghajtási rendszerekért felelős elnöke elmondta, hogy a speciális Volvo C30 Electric teljesen feltölthető két és fél óra alatt az új rendszerrel, mégpedig kábel nélkül, ami rendkívül kényelmes megoldást jelent a felhasználói szinten.

A rendszer működéséről készült vázlat a következő folyamatot mutatja be: a földben elhelyezett töltő-áramkör fölött elektromágneses tér indukálódik, és az ebben a térben elhelyezkedő Volvo C30 Electric aljába épített passzív felvevőben áram keletkezik. A „felvett” áramot a Volvo rendszere átalakítja számára hasznos elektromos energiává, amit végül az akkumulátorában tárol.

A Volvo vezeték nélküli töltési rendszere

A rendszernek számos előnye van: az egyik, ha nem a legfontosabb, hogy az egész metódus észrevétlen lehet a töltés alatt. Nem kell kábel csatlakoztatásával foglalkozni, így a vandalizmus veszélye is csekély, hiszen nincs rongálható kábel.  A földben elhelyezett rendszer fölé diszkréten megálló autó automatikusan töltődni kezd.

A dízel-elektromos Volvo V60

Számos prototípussal is bizonyította már a Volvo, hogy elkötelezett a villamosítás terén. A 2012 óta piacon lévő dízel-elektromos V60 nagy sikernek örvend, mellette pedig a C30 full-EV típusa szerepelt a legújabb tesztek alanyaként. Az autóban teljesítő rendszer teljesítménye 120 lóerő, amelyhez 150 km-es hatótáv társul, de természetesen folyamatosan fejlődik a cég technológiája.