A Volvo szekere megállíthatatlanul szárnyal, mióta a svédek útnak indították legújabb generációs modelljeiket. Az újdonságdömping, ami 2015-ben, a második generációs XC90-nel kezdődött, még mindig tart, és a legfrissebb pletykák szerint a tűzijátéknak közel sincs vége. Tekintettel arra, hogy a crossover,/SUV modellek piaca egyre gyarapodik – a Volvo eladásainak magját is az XC40, XC60 és XC90 trió adja –, a svédek mind lefelé, mind pedig felfelé bővíteni készülnek kínálatukat.

A hír nem hivatalos, de logikusan belegondolva abszolút van benne ráció, így nem lepődnénk meg azon, ha a svédek rövidesen bejelentenének egy, az XC40 alá, illetve egy, az XC90 fölé pozicionált szabadidőmodellt. A konkurensek között mindkét kategóriára van példa: az XC40 kistestvére például az Audi Q2, a Lexus UX és a Mercedes-Benz GLA, az XC90 nagytestvére pedig például a BMW X7 és a Mercedes-Benz GLS ellen szállhatna ringbe. Annyi bizonyos, hogy mindkét szegmens komoly vásárlóerővel rendelkezik.

A Volvo állítólag tovább bővíti SUV kínálatát: érkezhet egy, az XC90-nél nagyobb és egy, az XC40-nél kisebb szabadidőmodell a svédektől

A típusjelzések kapcsán nem lenne akadálya például az XC30-nak, de az jó kérdés, hogy a 90-es nagytestvére vajon milyen jelölést kapna – furcsa lenne egy háromjegyű XC modellmegjelölés, persze idővel ezt is megszoknánk. A hajtásláncokról korai beszélni, de az elektromos technológia önállóan és/vagy rásegítésként biztosra vehető. A svédeknek már csak a gyártási kapacitás kibővítését kellene megoldaniuk, a várólisták ugyanis jelenleg is (főként az XC40-nél) igencsak hosszúak… A Volvo rövid távú értékesítési célja különben 800 ezer autó, amiből a SUV-részarány jelenleg 60 százalék feletti, de a gyáriak szerint ez a szám rövidesen el fogja érni a 70 százalékot.