A Wallis Motor Pest Kft. gondozásában visszatért hazánkba a Maserati. Az olasz sportos luxusmárka ráadásul világhódító tervekkel érkezett – hamarosan négytagú modellpalettával száguld többek között a Porsche nyomába. Még a nyár végén megérkezik hazánkba is elérhetőbb áron kínált négyajtós modelljük, az öt méter hosszú Ghibli, valamint a márka történelmében először megjelenik a nagy érdeklődésre számot tartó dízelmotor 275 lóerővel – a két újdonság kombinációja különben bruttó 22,8 millió forintos indulóáron érkezik, ami bár rengeteg pénz, a Maserati kínálatában igencsak baráti összegként aposztrofálható.

A dízelmotor érkeztével lesz itt nyüzsgésA Váci úton található elegáns Maserati szalonba ellátogatók hamarosan óriási változásnak lehetnek szemtanúi. A márka középtávú globális tervei között szerepel az eladások 50.000-es példányszám fölé történő tornászása, amely cél eléréséhez modelloffenzívát indít a vállalat. A minden porcikájában új Quattroporte mellé hamarosan beáll a szalonba a megfizethetőbb kategóriát képviselő, de még mindig prémium felső-középkategóriás dimenziókban játszó Ghibli, amely opcióként a Q4 nevű összkerékhajtással, és ahogy fentebb is említettük, nagy újdonságként dízelmotorral is elérhető lesz. Előbbi a háromliteres, biturbó V6-os benzineshez társítható, melynek 410 lóerejét (550 Nm) az alapváltozatban továbbra is tisztességes 330-ra (500 Nm) mérséklik a mérnökök.

A 3-literes, V6-os öngyulladós erőforrás egyelőre kizárólag hátsókerékhajtással rendelhető; a háromliteres egység a paletta legolcsóbb tagja, amihez messze a legalacsonyabb, alig 6 literes átlagfogyasztás társul.

A kínálat a Levante SUV személyében jövőre öttagúra bővül, de friss modellváltozatokra és hajtásláncokra sem kell sokat várni. Ám addig is meglehetősen pezseg az élet a Maserati háza táján.

A lehetőségek tárháza végtelen - galériaAz új Quattroporte például máris megérkezett hazánkba, sőt, holnap mérésekkel alátámasztott menetpróbával szolgálunk róla. Az egyelőre egy összkerekes, kétturbós V6-osból és egy hátsókerékhajtású, szintén feltöltött V8-asból álló paletta még az idén bővül: rövidesen az 5,26 (!) méter hosszú sportos luxusszedánhoz is elérhető lesz a dízelmotor. Utóbbi indulóára az importőr előzetes becslése szerint bruttó 30,1 millió forint körül várható, míg a vérmesebb benzinesek 37,8/51,25 milliótól érhetőek el. Utóbbi – vagyis a V8-as GTS – bőven ellentételez a tekintélyes árcéduláért: holnapi menetpróbánkon belekóstolhatnak a 3,8 literes V8-assal hajtott típus 530 lóerős teljesítményébe.

A régi Quattroporte helyett rövidesen az új generáció lesz látható a szalonban

Ez a GT 10 milliós árelőnnyel kelleti magátSzerencsére az sem marad hoppon, aki kedvezőbb áron szeretné magának tudni az olasz sportautós luxus egy-egy képviselőjét: egy előző generációs Quattroporte és egy 2012-es modellévű GranTurismo személyében igazán jó ajánlatokra bukkantunk.

A 440 lóerős, Ferrari-génekkel és fantasztikus orgánummal megáldott 4,7 literes szívó V8-as motor által repített GranTurismo S a 47,6 millió forintos bruttó listaár helyett bruttó 37,5 millióért kelleti magát, ám még ennél is kecsegtetőbb az ugyanezen erőforrás 430 lóerős változatával hajtott Quattroporte S árcédulája.

A sötétszürke fényezésű, elegáns barna bőrbelsővel konfigurált sportos luxusszedán 46 helyett 25,8 (!!!) millió forintot kóstál (nettóban épp 20 millión belül marad), aminél jobb ajánlatra vélhetően sehol nem bukkanhatunk. Ha nem lenne szó rengeteg pénzről, akkor akár azt is mondanánk, hogy ez a tavalyi, ám ’nullkilométeres’ Quattroporte ennyiért egyenesen ajándék.

Kétségtelenül a világ egyik legszebb autójaA világ talán legszebb formáival megáldott kupéjának és kabriójának persze a legfrissebb, 2013-as változatai is várják a vásárlókat, mi több, megtudtuk, hogy rövidesen megérkezik a következő modellévű GT-sorozat. A GranTurismo/GranCabrio aktuális kiadásai a lista szerint bruttó 39,4 millió forinttól rendelhetőek, s ahogy későbbi menetpróbánk során kiderül, ezért az összegért hamisítatlan sportautós életérzést kapunk a hétköznapokban is jól használható formába öntve. Hogy a garanciális feltételekről is szóljunk, alapesetben a prémiummárkák esetében teljesen korrektnek titulálható, 3 év/100 ezer kilométeres garanciát kínál az olasz gyártó, amit felárért további 1, illetve 2 évvel meg lehet toldani – így alig egymillió forint ellenében akár öt éves garanciával is hazaguríthatjuk kedvencünket.

Újra kapható hazánkban a MaseratiA Váci úton található Maserati Wallis szalonban vendégeskedésünk során különben nem kevesebb, mint 3 GranTurismo és egy csodaszép GranCabrio volt kiállítva, vagyis már a gyönyörködés végett is érdemes lehet ellátogatni ide. Rövidesen persze a Quattroporte és a Ghibli is beköltözik a falak közé, ám egyelőre nemesebb feladat jutott a vadonatúj modelleknek: a közutakon kell bizonyítaniuk, a potenciális ügyfelek meggyőzése mellett többek között azért is, hogy írhassunk róluk...