A Mazda a többi gyártóhoz hasonlóan igyekszik elmosni a sportos és a tágas szabadidő autó közötti határokat, s ennek jegyében született meg a korábban már tesztelt CX-7-es típus is. Talán a magyarországi piaci bevezetés nehézségei (kezdetben csak benzinmotorral volt kapható a CX-7), talán más egyéb okból kifolyólag, de a modell mégsem kapta meg a neki kijáró figyelmet. A Genfi Autószalonon pedig újra ringbe száll a japán gyártó és egy kisebb SUV előfutárának tekinthető tanulmányt mutat be a nagyérdemű számára.

Genfben minden kiderül..

A keresztségben a Minagi nevet elnyerő típus az első, mely teljes egészében a Mazda új formatervezésért felelős vezetőjének, Ikeo Maedának a kezei között született meg. A kompakt crossover egyben a gyártó SKYACTIV névre hallgató fogyasztáscsökkentő technológiáját hangsúlyozza, és a KODO formanyelvre szolgáltat újabb példát.

A sorozatgyártásban vélhetően CX-5 néven kínált Minagi tesztelése már folyik és annyit megtudtunk, hogy a téli próbák idején a nagyobbik CX-7 lemezei alá bújtatták az újdonságot.

Több bátorságot kívánunk a Mazdának, mert a tehetségnek nincsenek híján (Shinari Concept)