A kiszárúszállítás jövőjét vetítik előre a Mercedes-Benz tervezői, miután feltételezhetően kövér adag sci-fit fogyasztottak. A teljesen utópiába illő Vision Van koncepció elektromos hajtáslánccal és drónokkal is rendelkezik. A végletekig letisztult modellt pedig mindezek dacára öt éven belül megvalósítja a csillagos márka.

Vízió: van. Galériánkban a jövő áruszállítója.A Mercedes-Benz célja, hogy a haszongépjárművek is felvegyék a személyautók gyors fejlődési ritmusát. Nem nehéz belátni, hogy az elektromos hajtás vagy éppen a behálózott autó mennyit segítene a professzionális ágazatban, a vezetési segédrendszerekről és az automatizálásról nem is beszélve. Ezért a márka 500 millió eurós projektet indított útnak adVANce néven, amely a fejlődés aktív megvalósítását hivatott elősegíteni.

Sallangok nélkül: a vezetőtér letisztult, a lényegre koncentrál

Felszállásra készen: drónok segítenekA projektnek már vannak eredményei: a tokiói koncepció után már valamivel földhözragadtabb az új Vision Van, de azért első ránézésre is a sci-fik jutnak eszünkbe. Az összhatást a végletekig letisztult külső és a megszakítás nélkül körbefutó szélvédő segíti elő. Ha pedig a többi formai elemet nézzük, nem lennénk meglepve, ha néhány visszaköszönne a fejlesztés alatt lévő következő Sprinter generációban.

A jövőbe mutató megjelenésen túl a Vision Van céljai nagyon is reálisak: a kiszállítás megkönnyítése, valamint hatékonyabbá tétele lebeg a szeme előtt. Előbbi céljából találunk rajta drónokat, amelyek a közelben lévő úti célhoz könnyebben repítik ki a csomagot, egyszerre akár több ügyfelet is kiszolgálva.

Így könnyű: a központi rendszer megmondja, hogy mit hol találunk

Belül intelligens rakodóteret találunk, amely képes megmondani, hogy hol van a következő kiszálláshoz szükséges csomag. Ezzel megállásonként a gyáriak számítása szerint 4 percet lehet megspórolni. Ezt összeadva pedig elég 15 kiszállás, és máris egy órát spóroltunk a nap folyamán, amely óriási jelentőséggel bírhat.

Így már igazán álommunka a kiszállításA felszabadult időt például töltésre is lehet használni, a Vision Van ugyanis elektromos hajtásláncot kapott. A reális méretezésű hajtáslánc 102 lóerőt teljesít, de bőséges nyomatékának köszönhetően könnyedén megoldja a jól megpakolt áruszállító mozgatását. A hatótáv 270 kilométerre adódik a csúcskonfigurációban, de ennél kisebb hatótávval is rendelhető lesz a modell.

Az adVANce projekt célja, hogy a kiszállítást megkönnyítő technológiákat öt éven belül piacra vigye, vagyis a következő Sprinter esetében találkozhatunk hasonló opciókkal, 2021 környékén pedig az elektromos áruszállító megvalósulása is valószínűsíthető.