dynacar

Az elektromos hajtású autókkal sokáig az volt az egyik legnagyobb probléma, hogy nem voltak kívánatosak a vásárlók számára. Az autógyártók ugyan igyekeznek kitapintani a vásárlók érzékeny pontját, de néhány kivételtől eltekintve jó ideig nem találtunk olyan típust a kínálatban, ami megdobogtatta volna a szívünket. Talán ezen is változtat a Tecnalia Technological Corporation tanulmányautója, ami a feltűnést sem kerülő külső mellett figyelemre méltó menetdinamikai jellemzőkkel is bír. A Madridban megrendezésre került, környezetbarát járműveket felvonultató kiállítás alkalmával bemutatott Dynacar ugyanis képes 10 másodperc alatt 140 km/órás sebességre gyorsulni.

A Dynacar ugyan egy teljesen elektromos jármű, ám magában hordozza a lehetőséget, hogy egy belső égésű motor alkalmazásával az akkumulátorok töltése közvetlen módon történhessen. A kétüléses autó nagy merevségű: igen könnyű karosszériája egyetlen darabból áll, ami acél és alumínium ötvözetéből készült és egy vérbeli versenyautó érzetét kelti. A futómű mind a négy keréknél független, és mind magasságában, mind karakterisztikájában állítható.

A hajtásról egy párhuzamos kapcsolású szinkronmotor gondoskodik 100 kW-os teljesítménnyel, ami éppen elég ahhoz, hogy a Dynacar a maga 700 kg-os össztömegével 5,7 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/h-ra. A 140 km/órában maximalizált végsebességet 10 másodperc alatt éri el az autó, melynek hatótávolsága átlagosan 70 km. Ez önmagában nem elég ahhoz, hogy a tanulmányt az utakon üdvözölhessük, de a koncepció mindenképp hozzájárul ahhoz, hogy a sebesség iránt rajongók se vessék meg az elektromos autókat. Amennyiben sikerül hozzászoknunk az újfajta hanghoz, és a mérnökök kiküszöbölik az akkumulátorok tömegéből és a kis hatótávolságból adódó hátrányokat, a jövőben olyan pozitív tulajdonságokat élvezhetünk, mint a nyomatéktartó jelleggörbe, valamint - az infrastruktúra fejlődésével - a környezetbarát üzemeltetés lehetősége.