Ahogy minden, magára adó prémiumgyártó, az Audi is kínál prominensebb vásárlói számára az őket fenyegető veszély ellen védelmet nyújtó páncélozott, golyóálló járműveket. Az ingolstadtiak járműparkjában az A8 L-ből készült páncélos a legfrissebb darab, amely már nyáron a tulajok kezébe kerülhet. A W12-es erőforrás mellett a későbbiekben másik (valószínűleg dízel) motorral is rendelhető lesz az A8 L Security, de erről pontosabb információk még nem láttak napvilágot, egyelőre csak annyit lehet tudni, hogy a szerényebb árú kiadás 2012-ben érkezik.
A laikus szem számára szinte nincs különbség egy hétköznapi A8 L és a páncélozott példány közt, ám a lemezek alatt megbúvó technika révén a Security változat a legszigorúbb ballisztikai kritériumoknak (VR 7: az AK-47-es golyói mellett a kézigránátok ellen is védelmet nyújt) is megfelel, valamint ezen túl még bizonyos erejű robbanásnak is ellenáll a sofőrt és utasait is védve a támadástól.
Az A8 L Security a német gyártó Audi Space Frame (ASF) alumínium vázára épül, ám azon belül egy speciális biztonsági cella hivatott védelmezni a bent ülőket, ami különlegesen erős anyagokból áll, mint például melegen megmunkált acél, aramid szövet, kerámia, alumínium-ötvözetek és persze a kötelező többrétegű üvegezés. Már csupán a felsorolt anyagok hozzáadásával is 720 kg pluszt cipelne magával az A8 L, a mérnökök mégsem álltak meg itt.
Az oldalakat és a padlót további páncélozással látták el, amelyek 300 kg-ot nyomnak, a polikarbonát bevonattal felvértezett üvegek és a megerősített ajtók további 360 kg-ot adnak hozzá jármű tömegéhez. Támadás esetén az opcionálisan megrendelhető csomag nyújt további védelmet az Audiban utazóknak: vészkijárat, beépített tűzoltó berendezés és füstelszívó emelheti tovább az A8 L Security biztonságát.
Persze a bődületesen nagy tömeghez combos erőforrás is szükségeltetik, ám tudjuk, hogy az Audinál nincsenek ilyesminek híján a szakemberek. Nemes egyszerűséggel fogták a jól ismert 6,3 literes W12 motort és az A8 orrába pakolták. Az általa leadott 500 lóerő és 625 Nm már elég soknak hangzik, de a nagy tömeg okán a modell a 0-100-as sprintet „csak” 7,3 másodperc alatt futja meg, végsebessége pedig 210 km/h. A hajtás természetesen Quattro rendszeren továbbítódik a négy kerékhez, a sebességváltás tökéletessé tételéről pedig a nyolcsebességes automata gondoskodik.
Annak ellenére, hogy a tankok babérjaira törő A8 L Security 13,5 litert gurít le 100 km-en, ez a fogyasztást előrelépésnek számít, ugyanis az elődmodell a 450 lovas motorral ennél bizony 3 literrel több benzint kért.
Természetesen a futóművet és a fékeket is a nagy tömeghez hangolták, a 19 colos kovácsolt felnikre szerelt abroncsok pedig a nyomás elvesztése után is 80 km/h-s haladást tesznek lehetővé. Belül azonban mit sem érezni a "haditechnikából", ugyanaz a luxus és kényelem uralkodik, mint a hétköznapi A8-ban: nagysebességű internetkapcsolat és a selymes hangzású Bose, avagy csúcstechnikájú Bang&Olufsen hifi teheti még nyugodtabbá az utazást.