A Fiat kínálatában sokáig nem volt igazi családi autónak titulálható modell, de a Genfi Autószalonon, a Freemont debütálásával talán ez is megváltozik. A Dodge Journey alapjaira építkező újdonság az első olyan típus lesz a palettán, mely már a Chrysler csoporttal való együttműködés eredménye, s a tengeren túliak befolyása bizony visszaköszön a karosszéria vonalain is.

Az amerikai unokatestvértől való eltérések a lökhárítókon, a hűtőrácson, és a LED-es hátsó lámpákon érhetőek tetten, de a felfüggesztést és a kormány szervózását is az európai ízlésnek megfelelően hangolták a mérnökök. A kategória legnagyobb tengelytávolsága (289 cm) tágas utasteret eredményezett, így csomagtartó űrtartalma akár 1461 literesre is bővíthető.

A hátsó sorokból is jó a kilátás

Szerencsére a harmadik üléssor is helyet kapott az autóban, mely a bőséges alapfelszereltség része lesz, akárcsak a háromzónás klímaberendezés, a kulcsnélküli indítás, a sebességtartó automatika, a keréknyomás érzékelő rendszer, vagy éppen a ködlámpa. A következő szintű csomagban már olyan kényelmi extrák foglaltatnak, mint a Bluetooth kapcsolódási lehetőség, és a tolatóradar, de az esztétikumot is fokozhatjuk a színezett ablakok és a 17 colos könnyűfém felnik segítségével.

Az elsőkerékhajtású Freemont belépő szintű erőforrásának kezdetben kétliteres MultiJet dízelmotort választhatunk, mely várhatóan 140 vagy 170 lóerős verzióban lesz elérhető. A négykerékhajtású és automataváltóval szerelt modellek motorházteteje alatt a 170 lóerős dízel vagy az Amerikából érkező 3,6 literes V6-os teljesíthet szolgálatot, mely már 280 lóerős teljesítménnyel repítené a családot - utóbbi benzines mivolta és az autó jellege miatt vélhetően nem lesz a kínálat legkelendőbb darabja.

Le sem tagadhatná, hogy amerikai gyökerekkel rendelkezik

A mexikói gyárban az amerikai piacra szánt Fiat 500-as típusokkal egy helyen készülő újdonság érdekessége, hogy elölről hátrafelé haladva az ülések a színházak lelátójához hasonlóan egyre magasabban helyezkednek el, így az ott ülők is élvezhetik a kilátást. Az ajtók kilencven fokos szögben tárhatóak szélesre, így a harmadik sorba való bejutás is könnyedebbé válik.

A tágas és várhatóan felettébb praktikus Fiat Freemont 2011 második felétől már megrendelhető lesz, ám az árak tekintetében még nincsenek pontos információink.