Sokan mind a mai napig szkeptikusak a különböző vezetéstámogató és biztonsági asszisztensekkel kapcsolatban, és rengetegen úgy gondolják, hogy nekik nincs szükségük arra – sőt, kikérik maguknak –, hogy az autó beleszóljon a vezetésbe. Mostanra azonban már vannak tanulmányok, amelyek igazolják, hogy az ilyen rendszerek bizony rengeteg balesetet tudnak elkerülni és megelőzni – legutóbb az amerikai IIHS tett közzé egy ilyet, amelyben érdekes adatokkal találkozhatunk.

Sajnos a tengerentúli szervezet csak az Egyesült Államokat vizsgálta, de a végeredmény bizony Európa számára is tanulságos lehet. Az IIHS nem az összes rendszert, csupán a sávelhagyásra figyelmeztető asszisztenst vette górcső alá, méghozzá a rendőrségi jelentések alapján megvizsgálva, hogy hány balesetet kerülhetett el ez a megoldás, és ezzel hány sérüléstől óvta meg a vezetőket és az utasokat.

A végeredmény az volt, hogy 11%-kal csökkenti az olyan balesetek számát ez az asszisztens, melyben egy autó lehajt az útról, oldalról ütközik neki a másiknak, vagy frontálisan találja el a szembejövőt – mondanunk sem kell, az utolsó a legveszélyesebb mind közül. A sérülések számát még ennél is nagyobb arányban, 21%-kal csökkenti az ilyen balesetek esetében a sávváltásra figyelmeztető és sávtartó asszisztens. Mindez pontos számokban kifejezve azt jelenti, hogy csak az Egyesült Államokban 85 ezer balesetet és 55 ezer sérülést előzhetnek meg ezek a rendszerek – világszinten pedig ennek sokszorosáról lehet szó.

Rengeteg balesetet előznek meg - és mi lenne, ha nem kapcsolnák ki őket?

Az IIHS kutatásokért felelős vezetője, Jessica Cicchino így nyilatkozott a tanulmány kapcsán: „ez az első bizonyíték arra, hogy a sávváltásra figyelmeztető rendszer ütközéseket és sérüléseket előz meg az utakon. Rengeteg olyan végzetes baleset történik, amely a figyelmetlen sávváltásból adódik, így kijelenthetjük, hogy az ilyen rendszerek sok életet menthetnek meg.” Egy korábbi kutatás során egyébként még ennél is jobb eredmény jött ki – akkor úgy gondolták, hogy akár 50%-kl is csökkentheti a balesetek számát ez a rendszer. Ezt nem is cáfolta az IIHS, azonban elmondásuk szerint ez azért nem lehetséges, mert rengeteg sofőr egyszerűen kikapcsolja a rendszert az autójában, noha akár az életét is megmenthetné.

Ez a tanulmány csak a sávváltásra figyelmeztetőt vizsgálta, de a mai modern autókban ennél már jóval több technológiai vívmány segíti a sofőröket a balesetek elkerülésében. Mi magunk azt szoktuk erre mondani, hogy bár legtöbbször nem olcsók az ilyen extrák – bár egyre több gyártó már alapáron is sok biztonsági asszisztenst kínál –, mégis megérik a befektetést, hiszen ha mindössze csak egyszer óv meg minket egy komolyabb balesettől, máris megérte, mind anyagilag, mind pedig a testi épségünk szempontjából.