A Renault nem sokat teketóriázott: a múlt héten bemutatott Renault Mégane RS Trophy-t a napokban oda vitte, ahova részben való is – a versenypályára. A kijelentést bizonyítandó, az újdonság olyan köridőt futott, amivel sokaknak alaposan feladta a leckét.

Az elsőkerékhajtású sportkompakt ugyanis 8 perc 7,97 másodperc alatt tette meg körét a zöld pokolban, amivel a nála jóval radikálisabb R26.R elődmodellnél 9 szekundummal volt gyorsabb. Ezzel a 265 lóerős francia a leggyorsabb elsőkerékhajtású, szériagyártású autó a Nürburgring hosszú körén. Ezzel az idővel a nagy konkurens Ford Focus RS (8:26) mellett olyan neves autókat hagy maga mögött, mint a BMW 1 M, amely nemrégiben 8:15-öt teljesített itt, de többek között a KTM X-Bow, az Audi TT RS, a Porsche Cayman S, a Lamborghini Diablo SV, a BMW X6 M, a Lexus IS-F, az Aston Martin DB9, a Honda NSX-R, az Audi RS4, az M3, vagy akár a Dodge Viper SRT-10 is a háta mögött marad.

A neves konkurensek térdre kényszerítésében komoly fegyvertény az is, hogy a kiváló időt nem utcai „slick” gumikon, hanem hagyományos Bridgestone Potenza RE050A sportabroncsokon érte el a sportos Renault, amely egyúttal bátran pályázhat a legjobb ár/gyorsaság arányú autó címéért. Igaz, így sem árt sietni, ha hazavinnénk: az 500 darabra korlátozott példányszám ugyanis rövid pályafutást ígér a kereskedésekben. Az alábbi videón különben Önök is megnézhetik a hihetetlen nürburgringi Renault-időt.