A Subaru alsó-középkategóriás modellje viszonylag hamar átesett a generáció-váltáson, ugyanis a vitatható formájú elődmodell kétes sikereit látván a gyártó egy gyors cserében látott fantáziát, hogy azzal visszanyerjen valamennyit a piacból kihasított szelet elveszített részéből. A megújult Impreza vonzóbb és tágasabb lett elődjénél - hogy ez elég-e a sikerhez, az eladások hamarosan megmutatják.

Kétségkívül vonzóbb lettA New York-i Autószalonon mind a bizonyos piacok számára fontos szedán, mind pedig a csapotthátú kivitel terítékre került. Stílusában leginkább talán a Legacy-hoz hasonlít az új Impreza; a meglehetősen látványos és vonzó koncepcióautóból sajnálatos módon nem mentettek át túl sok megoldást a japán márka szobrászai, mindenesetre, az összkép még így is sokkal egységesebb és harmonikusabb, mint az előd esetében.

Habár külső méreteit tekintve nem változott az Impreza, a 23 mm-rel megnövelt tengelytávból a hátsó utasok és a csomagtér profitálhat, ugyanis a második sorban helyet foglalók lábtere, valamint a poggyásztér űrmérete is gyarapodhatott a modellfrissítés folyamán.

A gyártó ígérete szerint egyébként az utastér anyagai magasabb minőségűek lesznek és valódi fém betétekkel is találkozhatunk majd odabenn, ráadásul bőséges felszereltséggel igyekeznek még kívánatosabbá tenni az új Imprezát.

A motorházból állítólag száműzik a mérnökök a korábbi, kedvelt 150 lóerős kétliteres szívó boxermotort (a kistestvérekről és az izmos kivitelekről egyelőre nem szól a fáma), aminek helyét egy új fejlesztésű, nyomatékosabb és jóval takarékosabb, ám ugyanakkora egység veszi át szintúgy 150 lóerős csúcsteljesítménnyel.

Az ötajtós is élhetőAz erőforráshoz ötgangos kézi kapcsolású, vagy a jól ismert fokozatmentes (CVT) automataváltó lesz társítható, az állandó, szimmetrikus összkerékhajtás pedig szintén nem marad ki az autó műszaki portfóliójából.

Az új Imprezára különben már nem is kell túlságosan sokat várni, az első példányok a hírek szerint idén ősszel kerülhetnek a szalonokba, addig azonban biztosan jelentkezünk további részletekkel, hiszen többek közt a Subarutól elvárt nagyteljesítményű változatok sem maradhatnak ki a kínálatból, és a Frankfurti Autószalonon az európai verzió debütálására is számíthatunk.