A Renault jelentős nemzetközi eseménye az első ízben 2009-ben megszervezett 4L International márkatalálkozó, ahol a világ minden pontjáról összegyűlnek a rombuszos gyártó – főként klasszikus modelljeinek – szerelmesei. Idén a franciák a 4L International tíz éves évfordulóját ünnepelték. A hetedízben megszervezett márkatalálkozó most hétvégén zajlott a franciaországi Thenay-ban, a Renault pedig egy mókás koncepcióautóval kedveskedett rajongóinak.

Tekintettel arra, hogy egy elsősorban veterános, illetve azon belül is egy leginkább a Renault 4 modellcsaládra fókuszáló összejövetelről van szó, nem volt kérdés, hogy a koncepciónak a legendás Renault 4 alapjaira kell épülnie. Az e-Plein Air névre keresztelt autó tulajdonképpen egy modernizált Renault 4 buggy, vagyis egy Renault 4 Plein Air – ennek megfelelően tető és ajtók, továbbá ez esetben hátsó ülések nélkül –, amelynek lemezei alatt a márka elektromos városi cirkálójának, vagyis a Twizy-nek a technikája lapul.

A kép előterében az e-Plein Air koncepció, a háttérben pedig egy eredeti Renault 4 Plein Air látható

Az e-Plein Air a Renault Classic és a Renault Design részleg közös munkájának gyümölcse, de a Melun Rétro Passion (amely vállalat francia veteránautók alkatrész-ellátására van specializálva) keze is benne volt a projektben.

A pöttömke, 13 colos kerekeken gördülő, és természetesen króm lökhárítókkal büszkélkedő mókagép igazán szemrevaló, de sajnos csak egy egyedi kiállítási tárgyról beszélhetünk, ami máskülönben teljesen működőképes. És hogy miért kellett feláldozni a hátsó üléseket? Mert az első ülések mögötti stílusos fonott bőrönd alatt lapul az akkumulátor.

Igazán stílusosak a krómozott és fehér-fekete fényezésű 13 colos kerekek is – a Renault e-Plein Air profi munka...

Komoly menetteljesítményekről, illetve óriási hatótávolságról ne is álmodozzunk, hiszen a Twizy villanymotorja csupán 17 lóerő és 57 Nm leadására képes, a városi cirkáló 100 kilós akkujának kapacitása pedig mindössze 6,1 kWh, ami a gyakorlatban a körülmények függvényében 60-80 km-es ('papíron' 100 km-es) hatótávolsággal ruházza fel a kompakt Twizyt.

A nagyobb, nehezebb Renault e-Plein Air nyilván ennyit sem tud. Az e-Plein Air különben mindössze 580 kilót nyom a mérlegen, vagyis csupán 130 kg-mal nehezebb, mint a Twizy. A különleges elektromos francia retro-buggy végsebessége 80-85 km/h. A mai világban vicces adatok ezek, de a valóságban semmi jelentőségük nincs, hiszen a Renault nem autózni, hanem a kiállításra gyártotta a vidám koncepciót, amivel kapcsolatban már az is nagy szó, hogy egyáltalán önálló helyváltoztatásra képes...

Míg az eredeti Plein Air négyüléses volt, az e-Plein Air koncepció vidám színekbe borított ülései mögött az akkumulátor kapott helyet