Nagy meglepetésre a Lotus igazgatósága bejelentette, hogy a mérnökök gőzerővel dolgoznak az Evora megújításán. És hogy mi ebben a meglepetés? Nem más, minthogy az Evora alig másfél éve, hogy bemutatkozott, ilyen rövid idő után pedig az autógyártók csak nagyon ritka esetben nyúlnak hozzá egy-egy típushoz (a Lotus pedig főleg nem a rövid modellciklusokról híres).

A ráncfelvarrás oka különben az Evora vártnál kisebb sikere, a britek pedig úgy gondolják (véleményünk szerint jól), hogy egy átalakított, agresszívabb megjelenéssel többek szívét meghódíthatná a típus. Donaco Coco, a márka formatervezői részlegének jelenlegi igazgatója (aki a Ferraritól érkezett és az új Lotus-modellek már az ő keze nyomát dicsérik) elmondta, hogy véleménye szerint a jelenlegi Evora túlzottan báránybőrbe van bújtatva, kicsi a „szája”, nagyon visszafogott, ebben a kategóriában pedig a vásárlók kimondottan kedvelik az agresszívabb vonalakat.

Az Úr hozzátette, hogy ha tüzetesebben elmélyedünk az Evora formatervében, igazából megállapítható, hogy néhány ötajtós családi kisautó is morcosabban tekint a világba, sportosabb hatást keltve a különben meggyőző képességekkel büszkélkedő Evoránál. A szorgos munka gyümölcsét a gyáriak szerint teljes pompájában még az idei év második felében (állítólag a szeptemberi Frankfurti Autószalonon) láthatjuk.

Technikailag nem kell mélyreható változásokra számolnunk – egyelőre marad az Evora Toyotától származó 3,5 literes 280 lóerős alapmotorja és az Evora S 350 lovas kompresszoros V6-osa -, de formailag sokkal agresszívabb lesz az autó, igazodva az új arculathoz. Ha elölről valóban úgy fog kinézni, mint az a fenti koncepcióképen látható, egy rossz szót sem szólhatunk – érdemes összehasonlítani a front-részt az alsó fotón látható jelenlegi kivitellel: tényleg meggyőző (és pozitív) a változás. A köntösön kívül nem számíthatunk sok újításra, de a britek a felszereltségi listát kibővítik, az utastérben pedig ígéretük szerint igényesebb anyagokat fognak felhasználni.