A 8-as sorozat koncepció verziójának premierjét követően nem hagyott kérdőjelet a BMW a sorozatgyártással kapcsolatban. Sőt, jól álcázott hivatalos képeken megmutatja nekünk a készülő M8-at is.

Nagyközönség elé elsőként a Nürburgringen gurulA feltámasztott BMW 8-as sorozat a tervek szerint 2018-ban ünnepli világpremierjét, a sorozatgyártású BMW 8-as Coupé fejlesztési munkálataival párhuzamosan pedig a BMW M divízió is gőzerővel dolgozik új csúcsmodelljén. A BMW M8 álcázó fóliába bújtatott, korai fejlesztési szakaszban lévő prototípusa első ízben a 2017. május 27-28-i hétvégén, a Nürburgringen megrendezett 24-órás megbízhatósági verseny betétprogramjaként gurul ki a nagyközönség elé. A vadonatúj sportautó fokozott teljesítményéről a BMW M divízió klasszikus stílusjegyei árulkodnak, a vezetés intenzív élményét a hatalmas légbeömlőkkel ellátott első lökhárító, a megerősített fékrendszer és a négy kipufogóvéggel felszerelt sport kipufogórendszer hirdeti.

A tanulmány arányai visszaköszönnek, de a szerényebb megoldások már ennyi alapján is borítékolhatók

„A sorozatgyártásban kínált BMW 8-as sorozat és a BMW M8 sportmodell fejlesztési munkálatai párhuzamosan zajlanak. A BMW M8 a BMW 8-as Coupé műszaki alapjaira épül, miközben a luxus sportkupé versenypályás adottságait, kirobbanó teljesítményét, precíz irányíthatóságát és agilitását egyaránt új szintre emeli. Az új csúcsmodell a vezetés elképesztő élményét váltja valóra, a BMW M divízió azon legendás stílusában, amely ügyfeleink legmagasabb igényeit is maradéktalanul kielégíti” – nyilatkozta Frank van Meel, a BMW M divízió elnöke.

Egy biztos: erőben nem lesz hiányA BMW Motorsport Le Mans-i visszatérésének köszönhetően eközben a BMW M8 versenypályára optimalizált változatának fejlesztése is folyamatban van. „Maximális lendülettel zajlanak a BMW M8 GTE versenyautó munkálatai. Egy új versenyautó kifejlesztése mindig izgalmas feladat, a BMW M8 GTE esetében pedig még intenzívebb a várakozás. Képeket egyelőre nem mutathatunk, de ígérhetem, hogy a BMW M8 GTE egy felettébb látványos versenyautó lesz. Még az év első felében tervezünk egy kezdeti versenypályás tesztet, a kész versenyautó pedig a tervek szerint 2018 januárjában, a Daytona-i 24-órás megmérettetésen ünnepelheti világpremierjét” – fogalmazott Jens Marquardt, a BMW Motorsport igazgatója.

Turbófeltöltés, összkerékhajtás és bolygóműves automata

A koncepcióról itt olvashatnakHogy mire számítsunk? Legalább az M5 tudására: 600 lóerős biturbó V8-as és hátsókerék-hajtás üzemmóddal is rendelkező, kimondottan fejlett összkerékhajtás a minimum, amire az M8 esetében számíthatunk, a váltásról pedig a ZF 8-as bolygóműves automataváltója fog gondoskodni.
A modellsorozatot megelőlegező BMW Concept 8 Series tanulmányról bővebben itt olvashatnak.