Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Nissan Leaf továbbra is az egyik legsikeresebb elektromos autó, és bár hamarosan jöhet a következő generációja, a japánok szeretnék fenntartani az érdeklődést a vásárlók részéről. Ezúttal mindezt egy limitált szériás példány piacra dobásával igyekeznek elérni, mely a Black Edition nevet viseli, és az általában visszafogott villanyost jóval vagányabbá varázsolja.

Ahogyan a neve alapján könnyen kitalálhatták, a Black Edition különlegessége, hogy tetőtől talpig feketében pompázik, beleértve szinte minden részletet, így például a hátsó légterelőt, a tükröket és a 16 colos keréktárcsákat is – még a hátsó ablakokat is lesötétítették a gyáriak. A csomag szinte minden elérhető extrát tartalmaz, így például a LED-es fényszórókat is.

Vagányabb a Leaf feketében

Az utastér szinte semmiben nem tér el az átlagos változatoktól, csupán a bőséges felszereltség lehet árulkodó – a Black Edition mellé alapáron jár a 360 fokos kamerarendszer is. A különleges kiadás a lemezek alatt sem változott, így egy 30 kWh-s akkumulátort találunk benne, amellyel átlagos körülmények között nagyjából 200 kilométert tud megfutni az autó – ezt pedig tesztünkön is bizonyította.

A zöld rendszám érdekes mutatna rajta

A Black Edition érdekessége az, hogy nem darabszámban korlátozták a gyáriak, hanem időintervallumban. Mindez pedig annyit jelent, hogy a limitált széria 2017 márciusa és augusztusa között lesz megrendelhető, ráadásul az első 1000 vásárló vezeték nélküli internetelérést is kap a Leaf mellé.

A feketére fényezett keréktácsák sokat dobnak az összképen

Ahogyan már említettem, a Nissan Leaf az egyik legkelendőbb elektromos autó a világon – a gyáriak szerint 240 ezres eladott darabszámával konkrétan az első helyen áll –, és hamarosan érkezik az utód is, amelynek már komoly konkurenciával kell majd megküzdenie. A legkeményebb kihívó az Opel Ampera-e lehet majd, így nem csoda, hogy a Nissan 60 kWh-s akkumulátorral szeretné felszerelni a második generációt, mellyel akár 400 kilométer körüli reális hatótáv is elérhető lesz majd – a gyári katalógusban persze minden bizonnyal nagyjából 500 km-es adat szerepel majd.