Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Porsche 911 még idén új generációba lép, de ahogyan az várható volt, a jelenlegi, 991-es széria nem búcsúzhat el egy igazán különleges változat nélkül. Egyelőre ugyan még csak koncepcióként, de a németek leleplezték a Speedster verziót, ami minden szempontból egyedi, és természetesen a vezetési élményt helyezi előtérbe.

Tele megkapó részletekkel - galériaA Speedster szemből hasonlít a legjobban átlagosabb testvéreire, de az egyedi fényezés és az olyan részletek, mint például a motorháztető közepére helyezett üzemanyagbetöltő nyílás, az X mintázatú első fényszórók vagy éppen az elképesztően mutatós visszapillantók. Hátul még különlegesebb megoldásokkal találkozhatunk: a Speedster névhez méltó módon a hátsó ülések helyét egy karbon elem vette át, amely a fejtámlák mögött a jellegzetes púpokat is felvonultatja. Természetesen a Speedster feliratok sem maradhattak el, a retró összképet pedig a 21 colos, központi anyás keréktárcsák teszik teljessé.

A mérnökök természetesen a vezetési élményt tartották szem előtt, így a súlycsökkentés mindennél előbbre való volt. Így történhetett meg az, hogy se multimédiás rendszer, se hangszórók, se klíma nem került az autóba, aminek utastere így igencsak kopár, de azért a konyakszínű bőrbevonatok így is hozzák a tökéletes hangulatot. Ahol csak lehetett, ott karbon elemeket alkalmaztak, így a sportülések váza is szénszálas anyagból készült.

Semmi sallang - galériaNoha a külső elemek – már amelyek egyeznek az alap 911-gyel – a normál Carrera 4 modellről származnak, a hajtáslánc a GT3-ból érkezik, így 500 lóerővel gazdálkodhat a pilóta, amit kizárólag a hátsó kerekek felé küldhetünk el, természetesen manuális váltón keresztül. A súlycsökkentés jegyében a tető szerepét is csupán egy könnyűszerkezetes ponyva vette át, de ez már az előd esetében is így volt.

A vadonatúj 911 Speedster koncepció egyébként a gyáriak egyik első, 356-os versenygépéből merítette az ihletet, így például a fényezés mintázata, az első fényszórókon feltűnő X motívum és más egyéb, egyedi részletek is ismerősek lehetnek a legendás négykerekűről. Érdemes egyébként az alább található videót is megnézni, hiszen sok érdekesség csak abban figyelhető meg igazán. Sorozatgyártásról egyelőre nem beszélnek a németek, de azért nem lepődnénk meg, ha egy limitált sorozatban azért mégis megvásárolható lenne majd néhány szerencsés számára a különlegesség – nyilvánvalóan csillagászati összegért cserébe.