Az autógyárakban már évek óta működnek önállóan közlekedő szállítójárművek, azonban ezek szinte kivétel nélkül zárt pályán haladnak, aminek kiépítése bizony rendkívül költséges. A Nissan azonban egy új ötlettel állt elő, mely az Intelligens Járműszállítás (eredetileg Intelligent Vehicle Transport, rövidítve IVT) névre hallgat. Főszereplője pedig a gyáriak elektromos autója, a Leaf, amely a gyártósorról készen leguruló testvéreit képes önállóan a parkolóba szállítani.

Az összkép igencsak komikus, hiszen az amúgy nem túl nagy Leaf mögé három méretes utánfutót is rögzítettek, így egyszerre három társát tudja elszállítmányozni. A különleges Leaf-ek jó néhány extra érzékelőt, és egy megerősített hátsó futóművet kaptak, hogy bírják a terhelést. A rendszert a gyáriak Oppamában található üzemében tesztelik már több mint egy éve, ez idő alatt pedig minden napszakban és mindenféle időjárási körülmények között bizonyította rátermettségét.

Jól működik a rendszer

A Japánban található Nissan gyárban egyébként ezt a fajta szállítmányozási feladatot eddig munkások végezték, azonban az új program sikeresnek bizonyult. A szenzorok információinak és a betáplált térképadatoknak köszönhetően tökéletesen navigál a gyár területén az autó. Veszély észlelése esetén természetesen rögtön megáll, míg egy másik ugyanilyen szolgálatot teljesítő Leaf-fel való találkozás esetén ügyesen képes megadni az elsőbbséget. Ha üzemzavar lépne fel, a gyáriak akkor is meg tudják állítani az autókat a központi vezérlőből.

Kissé komikus látvány, de hatékony

A rendszer már több mint 1600 teszten ment keresztül, a japánok pedig azt vizsgálják, hogy a szigetországon kívüli üzemekben is be lehetne-e vezetni. A Nissan mindenesetre jó úton halad az autonóm autózás felé, amit nemrég bemutatott, szériában is – igaz, csak Japánban – elérhetővé tett félig önvezető rendszerük is jól példáz. A tesztelésre pedig kiváló helyszín lehet a gyár területe, ráadásul gazdasági szempontból is hatékonyak az önvezető szállítójárművek.