Egy új autó megvásárlása mindig örömteli esemény, noha bizonyos, hogy ebben az esetben a kezdeti jókedvet hónapokon belül a jármű jelentős értékvesztése árnyékolja be. Azonban, ha nem szeretnénk viselni ezen momentum tetemes költségeit, kénytelenek leszünk a használtpiac jóhiszeműséget nem tűrő útvesztőjére térni.

Noha e téren a hazai értékesítők sem szűkölködnek a meglepőbbnél meglepőbb trükkökben, egy 2000 elemű minta alapján végzett felmérés eredménye szerint külföldön sem fenékig tejfel az élet. Egy brit kutatás eredménye gyanánt ugyanis kiderült, hogy az eladók 10 százaléka letagadja a jármű valós futásteljesítményét, míg öt százalékuk 'megfeledkezik' beszámolni az autó korábbi sérüléseiről.

Ez, barátom? Mint a patyolat.

A valóság azonban még ennél is elkeserítőbb, hiszen mindeközben egy diagnosztikával foglalkozó cég tapasztalatai szerint az autók legkevesebb hat százalékának manipulálják az óráját vagy szervizkönyvét, miközben a lopott járművek piaci hányadára csak óvatos becslésekkel lehet következtetni (az Egyesült Királyságban napi 19-et fülelnek le a szakemberek).

Lehet, hogy mégsem idilli a kép? Ne ítéljünk elsőre!

Az adás-vételkor fennálló veszélyforrások így továbbra is az autó rejtett hibáira, a kilométeróra manipulálására, a tulajdonviszonyok tisztázatlanságára, illetve a korábbi kártörténet rejtett mivoltára vonatkoznak, így aztán kétségtelen, hogy a szakértői háttérrel nem rendelkező vásárlók még a kezdeti lelkesedés dacára is könnyedén rossz lóra tehetnek. Csodák persze nincsenek, így továbbra is elmondhatjuk, hogy valami bűzlik a briteknél (is). Hazánkban pedig még szerencse, hogy nem készültek hasonló felmérések, ugyanis a közzétételt követően bizonyára nem tündökölne túlzottan fényesen kis országunk híre a nemzetközi (autós) médiában...