A gyártók szeretnek ízelítőkkel hangolni egy-egy fontos modelljükre, de egy kicsit talán kezdhetjük úgy érezni, hogy a Škoda talán túlzásba esik e tekintetben. Hamarosan érkezik a Kodiaq RS, de a csehek már számtalan részletfotót, több videót és különböző skicceket is megosztottak velünk – az autó nem éppen nem éppen lenyűgöző rekordjáról már nem is beszélve. Ezúttal a Párizsi Autószalonon bemutatkozó újdonság utasterét mutatták meg nekünk a gyáriak
Az alapformák természetesen nem változtak, ellenben a sportos részletek annak ellenére is jól mutatnak a Kodiaq utasterében, hogy egy családi autóról beszélünk. Az új RS logók sok helyen feltűnnek, a sportülések és a sportkormány pedig kifejezetten látványos. A digitális műszerfal RS-specifikus grafikáját is érdemes kiemelni, akárcsak a piros kontrasztvarrásokat és a karbonmintás betéteket.
Mutatósak a sportülések - galéria
A Škoda kínálatában egyébként az RS modellek jelentik a csúcsot, ha sportosságról van szó, de azt azért érdemes leszögezni, hogy a Volkswagen konszern sosem kívánta, hogy a csehek modelljei felvegyék a versenyt a Volkswagen és a Seat legvadabb, R illetve Cupra kiviteleivel, és inkább az FR és GTI változatokkal szálltak harcba. Ezalatt ugyan egyelőre csak a kompakt szegmenst érthetjük, de már elkezdett kibővülni a kör, ugyanis nemrég az önálló almárkává váló Cupra kínálatában bemutatkozott a 300 lóerős Ateca, és a Volkswagen T-Roc R is érkezik – nem beszélve a Tiguan R-ről, amiről szintén egyre többet pletykálnak.
Nem csoda hát, hogy az Octavia mellé ezúttal a Kodiaq csatlakozik az RS modellek sorába, ám ne várjunk 300 lóerő feletti teljesítményt, ugyanis akárcsak a kompaktok mezőnyében, úgy a crossovereknél is az arany középutat tapossa majd a Škoda, amit a konszern más márkáinak kínálatából már ismerős, kétturbós, kétliteres dízelmotorral teszik majd.
Az új RS logók sok helyen feltűnnek - galéria
Az autó egyébként 240 lóerőt kínál majd, aminek teljesítményét DSG automata váltó továbbítja mind a négy kerékhez. Pontos számokat egyelőre nem tudunk, de a méreteiben is nagyon hasonló, szintén hétüléses Volkswagen Tiguan Allspace-ben már régebb óta elérhető ez a hajtáslánc, ami 6,7 másodperc alatt katapultálja az autót 0-ról 100 km/h-ra, és egészen 228 km/h-ig gyorsítja – ezek pedig biztató adatok a Kodiaq RS-re nézve.
A Kodiaq RS ezzel ugyan nem kerül majd be a kategória élmezőnyébe teljesítmény terén, ugyanakkor bőségesen elegendő erőt nyújt majd minden helyzetben, ez pedig tökéletesen beleillik a Škoda ésszerűséget mindig szem előtt tartó filozófiájába. A külcsínt tekintve ugyancsak ne számítsunk túlzásba vitt agresszivitásra: valószínűleg kevés változás lesz majd az amúgy is mutatós Sportline kivitelhez képest, de néhány egyedi elemmel biztosan gazdagodik majd az RS verzió – például valódi kipufogókkal, 20 colos kerekekkel és izgalmasabb megoldásokkal.
Hamarosan végre teljes valójában is láthatjuk majd - galéria
Az RS verzió már alapból igencsak bőséges felszereltséget kap, így például a látványos, teljesen LED-es fényszórók és a kifejezetten RS stílusban pompázó digitális műszerfal is az alapár részét képezi majd. A bemutató az október elején nyitó Párizsi Autószalonon lesz, de nem lepődnénk meg, ha az interneten már korábban leleplezné a gyártó a várva várt új RS modellt.