A PSA csoport egyik olcsó szedánja nemrég újult meg, így várható volt, hogy az ikertestvér is hamarosan frissül. Nem is kellett csalódnunk, hiszen a Peugeot 301 ráncfelvarrott verziója be is mutatkozott a nagyközönségnek, és nem meglepő módon szinte ugyanazokkal a változtatásokkal kívánja vonzóbbá tenni magát, mint a Citroën C-Elysée.

Belül ez a nagy újdonság - galériaA megújult 301-est már első pillantásra könnyen felismerhetjük, hiszen szemből megkapta a Peugeot legfrissebb formanyelvére jellemző vonásokat. A hangsúlyos hűtőrács, az alul megtört fényszóró és a látványosan megújult, immár akár LED-es nappali menetfénnyel is rendelkező első lökhárító jóval komolyabb kiállást kölcsönöz az autónak. A hátsó traktus esetében a Peugeot-nál is a lámpák grafikája jelenti a legnagyobb újítást, mely szintén a gyáriak legfrissebb, „oroszlánkarom” stílusát követi.

Az utastérben szinte egy az egyben a C-Elysée-ben már látott változtatások köszönnek vissza, így a 301 is megkapta a PSA konszern legfrissebb multimédiás rendszerét, mely gyakorlatilag az összes okostelefonos kapcsolódási lehetőséget támogatja. Az új, színes kijelzőnek hála immár tolatókamera is elérhető az autóhoz, de az anyagok minősége is javult némileg – és akkor a palettán újonnan megjelenő fényezésekről és keréktárcsákról még nem is beszéltünk.

Jobb lett a minőség - galériaA lemezek alatt nincs különösebb változás, így továbbra is kétféle benzinessel és kétféle dízellel lesz majd elérhető a 301. Míg az 1,2 literes háromhengeres szívómotor 82 lóerővel és ötsebességes manuális váltóval kínálja magát, addig a 115 lóerős 1,6-os a kézi váltó mellett 6-os automatával is elérhető. Dízelfronton kétféle 1,6-os van a palettán: mind a 92, mind pedig a 100 lóerős variáns 5-gangos manuális váltóval van szerelve.

A PSA másik olcsó szedánja is megújult tehát, és a C-Elysée után a 301 is jóval komolyabb arcot kapott, így a visszafogott árazás ellenére egy kifejezetten jó kiállású, méretes autóval gazdagodhat, aki ebből a párosból választ társat magának. A frissített verziók árairól egyelőre nincs információ, de míg az alapváltozatok valószínűleg nem lesznek lényegesen drágábbak, addig a csúcsmodellek esetében már vastagabban foghat majd a ceruza, köszönhetően az új, modern extráknak.