Manapság az autók egyik legnagyobb problémája az utóbbi években jelentősen megnőtt tömeg: a nagy súly a vezethetőségre, a gyorsulásra és a fogyasztásra is negatív hatással van. A sportautó gyártók ugyancsak szenvednek a jelenségtől, épp emiatt lépnek hasonlóan, mint a tömeggyártók, s faragnak le egyre több kilót – ezúttal a Ferrari jelentette be a fogyókúrát.

Maranelloban elhatározták, hogy jelentős tömegcsökkentéssel teszik még potensebbé csúcsmodelljüket: az olaszok a LaFerrari utódja esetében mintegy 15%-os változást ígérnek. Noha a hibrid szuperautó még friss darab, a Ferrari már most elkezdte az utód fejlesztését. Persze nem rohamtempóban haladnak, még csupán az első fázisnál járnak a mérnökök, ami az alapvető formai-műszaki megoldások elfogadását és az alapok megtervezését jelenti, amelyhez egyébként az Altair Product Design is segítséget nyújt.

Az Altair a platform megtervezésében működik együtt a gyártóval, ráadásul az ígéretek szerint az új alap nem csupán a csúcsmodellhez, hanem több más típushoz is használatra kerül majd. A mérnökcsapatok a Ferrari kutató-fejlesztő központjában együtt dolgoznak a sikeres újdonságok érdekében.

A LaFerrari mintegy három éve mutatkozott be, így az utód érkezését illetően még legalább 4-5 évnyi várakozásra számíthatunk. Azonban már hosszú fejlesztési ciklus legelején elmondta az Altair, hogy nagyjából 15%-os tömegcsökkenés várható, miközben a merevség nő, valamint zajból és vibrációkból is kevesebb lesz (-20%).

Persze a számok mindenképen beszédesebbek: a csúcsmodell jelenleg 1585 kg-ot nyom, ennek megfelelően az utód valahol 1350 kg környékén lesz, tehát két mázsát dob le magáról. „Imádom a Next Generation architektúrát, a maga organikus megoldásaival, amint a természetes formákba öntött részek egymásba folynak. Magát a struktúrát jelentősen optimalizáljuk, ami jelentős tömegcsökkentést eredményez és persze a teljesítményt is befolyásolja. Az hiszem, hogy a Next Generation platform megérdemli az elnevezését, és okkal nyeri el a Ferrari bizalmát” – mondta , Dr. Royston Jones, az Altair képviselője.