A Hyundai újabb információkkal szolgál megújuló i10-es típusáról. Ugyan az elektromos verzió kapcsán már találkozhattunk a ráncfelvarrás során elnyert új vonalakkal, ám immáron hivatalos képeken is ismerkedhetünk az újdonsággal. A külső tekintetében a lökhárítók és az átrajzolt lámpák okozhatnak meglepetést, míg a belső térben az ix35-ből ismerős, gazdaságos közlekedést segítő, váltási időpontokra javaslatot tevő szerkezet lesz újdonság. Az ülések formája is megváltozik és minden felszereltségi szinten széria lesz a légkondicionáló, a négyhangszórós szórakoztató berendezés (melyhez USB csatlakozó is társul), az elektromos ablakemelő és a központi zár.
Divatos kisautónak ígérkezik a Hyundai i10
A külföldi piacokon a motorháztető alatt az egyliteres, háromhengeres motor 69 lóerős teljesítménnyel szolgál, ami 14,8 másodperces gyorsulási és 150 km/órás végsebességre vonatkozó eredményt tesz lehetővé. Az i10 Blue verziójához már start/stop automatika is társul, s így az egy kilométerre vetített széndioxid-kibocsátása 99 grammra csökkenthető.
Hyundai i10 - galériaA nagyobb teljesítményre vágyók az 1,25 literes négyhengeres motorra is voksolhatnak, mely már 85 lóerős teljesítménnyel, 12,2 másodperces sprintidővel és 169 km/órás végsebességgel szolgál. A nagyobbik erőforrás mellé automataváltót is rendelhető, ami ugyan kedvezőtlenül hat a menetdinamikai jellemzőkre, ugyanakkor pozitív irányba optimalizálja a tüzelőanyag-felhasználás mértékét.
Hazánkba a felfrissült i10 egyelőre egyetlen felszereltségi szinttel és motorral érkezik. Az 1,1 literes erőforrás 5500-as fordulaton ébredő 69 lóerős teljesítménye és 99 Nm-es nyomatéka 15 másodperces gyorsulást tesz lehetővé, és vegyes üzemben mért fogyasztása a gyáriak szerint csupán 4,7 liter/100 km. A kizárólag ötsebességes, manuális váltóval rendelhető újdonság értékesítése rögtön kedvezményes áron kezdődik, így az i10 már 2.190.000 forintért haza vihető, s ezt az árat már csak a 85.000 forintért kínált metálfényezéssel fejelhetjük meg.
A variálhatóságot nem érheti panasz