A Volkswagen augusztus végén ünnepelte 150 milliomodik autójának legyártását, most pedig, éppen egy hónappal később a Škoda jubilált. A világ egyik legrégebbi, közel 123 éve működő márkája – amely még Laurin & Klementként kezdte a pályafutását – 20 milliomodik autóját gyártotta le nemrég. A szóban forgó négykerekű pedig éppen a gyáriak legfrissebb modellje, egy Karoq volt, ami a Kvasiny-ban található üzemben készült el.

A Škoda nem is olyan régen, még júliusban osztott meg egy jópofa kisfilmet, amiben a márka történelmét követhettünk nyomon a két alapító, Václav Laurin és Václav Klement főszereplésével. Az eleinte csak bicikliket, majd 1905-től már autókat is gyártó vállalat mostanra a Volkswagen tulajdonában van, és elérte a 20 milliós álomhatárt – beleértve az eleinte Laurin & Klement néven gyártott autókat is.

"Véletlenül" a gyáriak legújabb modellje, egy Karoq lett a 20 milliomodik példány

A németek egyébként még 1991-ben kezdték meg a cseh gyártó beolvasztását, és még abban az évben elérte a Škoda az 5 milliós darabszámot. Amíg az 5 millióhoz közel 90 év kellett, addig a duplázáshoz mindössze 15, ugyanis 2006-ban már a 10 milliós határt ünnepelték. A gyártás ezután is tovább gyorsult, ugyanis mostanra, azaz mindössze 11 év alatt újabb 10 millió autót sikerült eladniuk, amivel elérték a 20 milliós jubileumot – egyszóval csak a Volkswagen éra alatt több mint 15 millió autót sikerült legyártaniuk.

Azt is érdemes megemlíteni, hogy amíg 1991-ben mindössze 172.074 négykerekű gurult le a gyártósorról, addig 2014-ben először sikerült elérni az egymilliós darabszámot, míg 2016-ban már 1,1 milliónál tartottak. A legnépszerűbb modell természetesen az Octavia, ami 5,6 millió példánnyal több mint az eladások negyedét adta, míg a második a mostanra már nem elérhető Felicia 1,4 millió darabbal – az ő helyét azonban hamarosan átveheti a Superb, ami nemsokára átlépi az egymilliós határt.

Az Octavia az eladások több mint negyedét adja

A Škoda azonban nem nyugszik, hiszen hamarosan újabb modelleket mutatnak majd be – jön egy még kisebb SUV, és a Vision E tanulmány sorozatgyártású verziója is, de teljesen elektromos típusokkal is készülnek a csehek. A fejlődés tehát töretlenül halad tovább, így biztosak lehetünk benne, hogy a következő nagy jubileumig még kevesebbet kell majd várnunk.