Az Euro NCAP-nál jól indult a 2019-es év, ugyanis három új modellt teszteltek le eddig a szervezet szakemberei, és mind a három kiemelkedő teljesítményt nyújtott. A szóban forgó típusok közül pedig mind a három emelt hasmagasságú: a Honda CR-V-t, a Mercedes-Benz G-osztályt és a Seat Tarracót törték össze a mérnökök, hogy a vásárlókat ezzel is segítsék a döntésben.

A Mercedes-Benz G-osztály nemrég új generációba lépett – bár az alapok azért nagyvonalakban maradtak, de ezúttal tényleg alaposabban átszabták az autót a németek –, és bár a jellegzetes, szögletes formák továbbra is elég retrós stílust kölcsönöznek az autónak, biztonság terén nem ismer tréfát az autó. Ezt pedig maximális, ötcsillagos értékelése is bizonyítja: a felnőttek és a gyermekek védelmére kapott 90 és 83 %-os értékelése egyáltalán nem meglepő, ahogyan a biztonsági asszisztensek 72 %-os eredménye is elvárható volt, azonban a szögletes formák ellenére elért 78 %-os gyalogosvédelem meglepően jó.

Szögletes formái ellenére is vigyáz a gyalogosokra

Az Euro NCAP két SUV-t is összetört a G-osztályon kívül: a tulajdonképpen egymással is szembe állítható Honda CR-V és Seat Tarraco között nem a biztonság fog dönteni, ugyanis mindkét modell a maximális, ötcsillagos értékelést érdemelte ki. Persze, ha a részletekbe mélyedünk, már találhatunk győztest, ugyanis a spanyol versenyző – ha nem is sokkal – minden számban felül tudott kerekedni a japán vetélytárson.

A CR-V is vigyáz ránk - galéria

Felnőtt védelem terén 97-93, a gyermekek védelmében 84-83, a gyalogosok megóvásában 79-70, a biztonsági asszisztensek tekintetében pedig 79-76 arányban diadalmaskodott a Tarraco, de a CR-V eredményei is kifejezetten jónak mondhatók – természetesen minden esetben százalékos értékekről beszélünk. A csillagosok óriását ugyan még nem volt alkalmunk kipróbálni, de a másik két modell egyébként minket is meggyőzött.