Az elmúlt években már megszokhattuk, hogy az autógyártók egyre különlegesebb ötletekkel állnak elő, hogy felhívják születésben lévő portékájukra a figyelmet. Ezúttal a Mercedes-Benz E-osztály új generációjáról láthatunk szokatlan képet, amely az autó születését, pontosabban a karosszériájának a vázát ábrázolja.

Nem csoda az információk megfontolt csepegtetése, a csillagos márka ugyanis különösen fontos premier miatt igyekszik magasra emelni a lécet. A Mercedes-Benz a következő E-osztálynál nagy lépést tesz az önvezető autók és a balesetmentes jövő irányába. Hogy ezt elhiggyük, már meg is mutatta a modell álcázott prototípusát, leleplezve szerteágazó biztonsági rendszereit. 

A felső-középkategóriás modell az opcionális Vezetői Segédrendszerek Plusz csomaggal már képes lesz részben önvezető módon közlekedni autópályákon és városi forgalomban. Emellett az autók közötti kommunikáció úttörője is lesz, miközben a szűk, beláthatatlan helyeken az emberi észlelésnél gyorsabb érzékelőivel mentheti meg saját és utasai épségét.

A különböző érzékelőkkel és kamerákkal körben teletömött modell további különlegessége új LED-es fényszórója lesz, amely 84 külön világítási egységet használ a fénykéve helyzettől függő testre szabásához – a minél jobb megvilágítás melletti vakítás elkerülése végett.

Az Intelligent Drive új generációja akár 200 km/h-s tempóig képes lesz a biztonságos követési távolságot tartani az előtte haladó autóhoz képest, szükség szerint erőteljesen gyorsítva vagy fékezve, a sávon belül tartva az autót, kormányzási segítséget nyújtva. A helyes tempó megállapításába saját preferenciánk mellett természetesen bevonhatjuk a táblafelismerőt is.

Opcionálisan – akárcsak az új 7-es BMW-nél – okostelefon segítségével távvezérléssel parkolhatunk be az új E-osztállyal is, az előre-hátramenet mellett pedig kisebb kormánymozdulatokra is lehetőség van pl. a garázsban hanyagul ledobott kerékpár kikerülésére.

A modell képes lesz feltölteni az általa érzékelt veszély tényezőket, mint például a közlekedési baleseteket, dugókat, rossz időjárási körülményeket vagy rossz burkolatú utakat (az észlelésben a sztereo kamera segít) egy központi felhőbe, ahonnan más Mercedesek képesek lesznek információt meríteni. Így például navigálás közben – ha olyan úton közlekedünk, ahol előttünk már a csillagos márka új modellje járt – felhívhatja az autó a figyelmünket különböző veszélyforrásokra, sőt, az útvonalat is ennek megfelelően tervezheti.

Egy különösen hasznos felszereléssel ritkán emlegetett, ám annál fontosabb területen is képes óvni az E-osztály. A Pre-Safe Sound közvetlenül az elkerülhetetlen baleset előtt hangos zajt ad ki a jármű hangrendszeréből, amely megfeszülésre készteti a fülben lévő kengyelizmot – ez pedig megvédheti a tényleges balesetnél bekövetkező hang- és légnyomás-különbség miatt esetlegesen sérülő belsőfület.

Ha ez sem elég, további részletekkel szolgálhatunk a modellpalettával kapcsolatban, sőt, a belső tér sem titok már.

A márka szlogenjének megfelelően („a legjobbat, vagy semmit”) abban is biztosak lehetünk, hogy amint megjelenik az E-osztály, ő lesz a kategória királya, legalábbis valamely másik prémium gyártó még frissebb termékének érkezéséig, ugyanis ez rendszerint így szokott menni a német prémiumoknál, hogy a típusok egymás kezébe adják át a legjobbnak járó képzeletbeli stafétabotot, ami általában mindig a legfrissebb modellnek jár.

És most az E-osztály a soros, ugyanis a jelenlegi, W212 kódjelű generáció már kissé kiöregedett a mezőnyből és nehezen tudja csak tartani a lépést a legjobbakkal. Épp az elmúlt héten volt alkalmunk egy rövid menetpróbára egy négyhengeres, összkerékhajtású E-osztállyal és szomorúan állapítottam meg, hogy meglehetősen eljárt felette az idő, a közvetlenül előtte kipróbált vadonatúj, de nem mellesleg olcsóbb GLC sokkal modernebb, finomabb hatást keltett. Azonban ez azt is mutatja, hogy nem csupán van hely a fejlődésre, de a Mercedesnél ezt ki is tudják használni. Legyen szó a helykínálatról, a biztonságról, a kényelemről, a formatervről, a zajkomfortról vagy a dinamikáról, az új, W213 néven érkező generáció minden tekintetben jócskán le fogja pipálni jelenleg futó társát.

Mivel a bemutatkozás küszöbén áll a Mercedes új csillaga (a márciusi Genfi Autószalonra várhatjuk a premiert), nem meglepő, hogy a németek már gőzerővel tesztelik a közutakon a modellt, persze jócskán álcázva – sőt, már nem csupán a négyajtósokat, de a puttonyos T-modelleket is rendszeresen lencsevégre kapják a lesifotósok. A napokban azonban egy olyan fotó került fel a világhálóra, amit eddig nem láttunk: gyakorlatilag bármiféle álcázás nélkül bukott le az új E-osztály belseje/műszerfala. Az E-osztály enteriőrje a márka modern ’építőkockáiból’ fog épülni és ahogy illik, átmenetet képez majd az S-osztály és a C-osztály között.

Nagyon szép, ízléses és harmonikus lesz az új E-osztály enteriőrje - így fog kinézni

A kormány és a középkonzol alsó része, valamint a kerek szélső légbeömlők a C-től érkeznek, míg a középkonzolon egymás mellett elhelyezett 4 légbeömlő az S-t idézik, akárcsak a műszerfal tetején trónoló óriási képernyő. A műszerek szerencsére analógok. Az összhatás véleményünk szerint egyszerre harmonikus és gyönyörű, és bár a lencsevégre kapott autó konfigurációja nem túl izgalmas a fekete belsővel és az alumínium berakásokkal, képzeljük el, hogy mindez miként mutatna mondjuk egy elegáns, nyitott pórusú fabetéttel és egy barna-bézs kétszínű belsővel.

A megújuláshoz új, modernebb alapokat kap majd az E-osztály, amely a tudatos könnyűépítéssel együtt mintegy 100 kilogrammal csökkenti majd a modell üres tömegét. Ez már önmagában is hozzájárul a fogyasztás csökkentéséhez, de az immár minden motorhoz elérhető kilencsebességes automataváltó tovább javítja azt. Legalább 10-15 százalékkal takarékosabb, és közel ennyivel gyorsabb hajtásláncokra számíthatunk, melyek kivétel nélkül turbófeltöltéssel állnak rajthoz. Néhány típushoz elérhető lesz majd összkerékhajtás is, a kínálatból pedig a népszerű négyhengeresek mellett nem maradnak ki a V6-os és V8-as erőforrások sem.

Mi már alig várjuk a hivatalos információkat/részleteket az E-osztállyal kapcsolatban, reméljük, hogy rövidesen leleplezi a Mercedes az újdonságot, mi pedig teljes gyári galéria kíséretében prezentálhatjuk Önöknek az autót.