Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Az Opel Mokka már több alkalommal is tanúbizonyságot tett remek tulajdonságairól, s nem kérdés, hogy a kategória egyik, ha nem a legjobb modellje a kiskategóriás crossoverek között. Mindössze egy dolog hiányzott belőle: egy rendes, hozzáillő modern dízelmotor.

A kínálatban lévő ősrégi, Isuzu-génekkel rendelkező 1,7 literes CDTI egység papíron hiába teljesít szépen 130 lóerőt és 300 Nm-t felvonultatva, 5 liter alatti vegyes gyári fogyasztás kíséretében, ha járáskultúrája a technika mai állása szerint csapnivaló – az ’egyhetes’ nagyon durván és hangosan ad tudomást működéséről, ráadásul teljesítmény-leadása sem az igazi. Már többször elhangzott, hogy úgy várjuk a magyarországi gyártású, új 1.6 CDTI egységet, akár a messiást – az Astra és a Meriva már megkapta, s értetlenül álltunk azelőtt, hogy szegény Mokkának még mindig be kell érnie a régi egységgel.

Azonban örömmel jelentjük, hogy megtört a jég: az Opel bejelentette, hogy a jövő év elejétől a régi dízelmotort átveszi az alumínium szentgotthárdi szív. A teljesítményadatok a megszokottak, vagyis itt is 136 lóerőt és 320 Nm-t képes mozgósítani a szériában start/stopos erőforrás, amihez egy hosszú áttételezésű hatfokozatú kézi váltó csatlakozik.

A 9,9 szekundumos 0-100 km/h-s sprintidő dinamikus menetteljesítményeket kölcsönöz a kis crossover számára, a 191 km/h-s végsebesség pedig több mint elég. A 80-120 km/h közötti rugalmassági érték ötödik fokozatban 10 másodpercen belüli, ami azt szintúgy kellemes érték. A fogyasztás pedig szuper: az Euro 6-os normának megfelelő egység vegyes üzemben a korábbinál 0,5 literrel kevesebb gázolajat, egészen pontosan 4,1 litert igényel 100 km-enként a normák szerint.

Az modern konstrukciónak hála az új gázolajos Mokka mintegy 20 kilóval nyom kevesebbet a jelenlegi verziónál, a hajtásláncok pedig a megszokottak: a kézi váltós kivitel első- és összkerékhajtással, míg az automata csak elsőkerékhajtással rendelhető. Az árakról még nem nyilatkozott a gyártó, de bízunk benne, hogy nem fog (jelentősen) drágulni az egyébként sem túl olcsó crossover, aminek versenyképessége nagymértékben javult az új motornak hála.