Mathias Mueller irányításával a Porsche mérnökeinek keze alatt ég a munka, miközben Martin Winterkorn figyelő tekintete mellett a márkának igencsak nagyratörő vágyai vannak. Az ostorozásnak persze megvan az eredménye is, hiszen sikert-sikerre halmoz a nagy múltú gyártó, ám az új cél, az eladások 30%-os növeléséhez új modellvariánsok piacra dobása is szükségessé vált. Ilyen a most bemutatott Panamera S Hybrid is, amely SUV testvére hajtásláncát kapta - de már új karosszériaváltozatok is úton vannak.

Hosszabb tengelytávolságú verzió is készül - a hosszabb lábaknak

Arról már korábban is beszámoltunk, hogy a Porsche minden típusába hibrid hajtáslánc beépítését tervezi, így a Genfi Autószalon alkalmával a már forgalmazott (és általunk is kipróbált) Cayenne S Hybrid mellé másodikként érkezik a Panamera elektromotorral is ellátott változata. Az újdonságot a már ismert háromliteres, kompresszorral lélegeztetett V6-os benzinmotor és egy 47 lóerős villanymotor kooperációja mozgatja, összesen 380 lóerős teljesítménnyel és igen nagy vehemenciával. Az álló helyzetből 100 km/h-ra csupán 6 másodperc alatt gyorsuló Panamera S Hybrid végsebessége 270 km/h-ra adódik, miközben az akkumulátorok segítségével 85 km/órás sebesség mellett akár 2 km-t is megtehetnénk tisztán elektromos üzemben.

Hazánkban alig kerül majd többe, mint a benzines változat - galéria nyílik

A hibrid Panamera árcédulája 3,2 millió forinttal súlyosabb, mint a nála gyorsabb, 400 lóerős, V8-as benzinmotorral szerelt változaté, ám hazánk szabályozásának köszönhetően ezt az összeget a regisztrációs adón gyakrolatilag meg is spórolhatjuk, így közel 30 milliós alapárat kapunk, melyet extrákkal az egekig tornázhatunk. Garasoskodásra a benzinkúton lesz módunk, ugyanis a Panamera S Hybrid fogyasztása csupán 6,8 liter minden 100 km-en, noha ez az érték a szerényebb gördülési ellenállású és tapadású abroncsok sporlimuzinhoz méltó helyettseítésével már 7,1 literre növekedik, amely még mindig 3,4 literrel szerényebb érték, mint a V8-as kiadásé.

Júniustól már magunkénak tudhatjuk a Porsche Panamera S Hybrid-et

A hibrid Panamerának már júniustól örülhetnek az első tulajdonosok, míg a ráncfelvarrott változatra és a dízelmotor érkezésére 2012-ig kell várnunk.

Mivel a Panamera egyelőre egyetlen karosszériával rendelhető meg, időszerű volt egy kombiszerű (Shooting Brake), és a kínai igényeknek megfelelően egy nyújtott tengelytávolságú verzió elkészítése is. Mindeközben a már jól ismert négyajtós változat enyhe ráncfelvarráson esik át, melynek során a sárvédők domborításai még hangsúlyosabbá válnak, de a tervek között szerepel a Panamera Coupé és Cabrio bemutatása is. A Shooting Brake és a hosszított tengelytávú modellek 2015-től szerezhetnek maguknak új híveket.