A szuperautók világa továbbra is eszméletlen sebességgel pörög, a legújabb beszálló pedig a Mahindra tulajdonában lévő Pininfarina lehet, mely a más gyártók számára készített lenyűgöző formatervek után ezúttal saját neve alatt dobna piacra egy különleges versenyautót. Attól persze nem kell félnünk, hogy a dizájnstúdió ezek után majd autógyártásra adja a fejét, hiszen egy mindössze 10 darabos szériáról van szó, mely minden szempontból egyedülálló lehet.

Letisztult, mégis izgalmas - galériaA végeredményt – vagy legalábbis egy ahhoz nagyon közel álló autót – pedig már az idei Genfi Autószalonon is láthattuk, méghozzá a Pininfarina standján tündöklő H2 Speed névre hallgató koncepció képében, mely minden elemében egy igazi versenyautó. Az 1969-es Pininfarina Sigma Formula One tanulmány szellemi utódjának is tekinthető, letisztult, ám mégis izgalmas formákkal megáldott négykerekű legnagyobb különlegessége talán nem is a megjelenése, hanem a lemezek alá rejtett technológia.

A szemfülesek már az autó nevéből is rájöhettek a turpisságra: az olaszok bizony egy üzemanyagcellás, hidrogénnel működő hajtásláncot képzelnek a lemezek alá, melynek összteljesítménye körülbelül 500 lóerő környékén alakul majd. Ez ugyan nem hangzik soknak, de az autó minden bizonnyal igencsak könnyű lesz, így bőven elég lehet ennyi erő is – arról nem is beszélve, hogy a Pininfarina vezérigazgatója, Silvio Pietro szerint a H2 Speed „az úriemberek versenyautója” lesz.

Egy régi tanulmány a szellemi előd - galériaAz alapokat egyébként egy Le Mans Prototype 2-es alváz adja majd. Mindez azt jelenti, hogy az autó indulhat majd az FIA által szervezett versenyeken, ugyanakkor utcai használatra nem lesz alkalmas – noha 1-2 bevállalós tulajdonost leszámítva nem valószínű, hogy valaha is élesben használják majd. Már csak azért sem, mert a hírek szerint körülbelül 685 millió forintot kell majd leszurkolni egy példányért, ráadásul mindössze 10 darab készül majd a különleges négykerekűből.

Noha az első működő prototípus is csak jövőre készülhet el – a gyártás megkezdése pedig csak azután egy évvel indulhat meg –, állítólag már így is többen lefoglalózták a Pininfarina újdonságát, nehogy lemaradjanak róla. Egy dolog azért biztos: ha valóban elkészül az egyedi versenygép, akkor kiváló befektetés lehet belőle a gyűjtők számára, még ha fáj is a szívünk, hogy egy ilyen különleges autó képességei sosem lesznek kihasználva.