A jelenleg futó GT-R már az R35-ös sorozat ötödik átirata, de ezzel koránt sem értünk a végére a villámgyors nehézsúlyú sportoló pályafutásának. Az utód majd csak 2017-ben érkezhet, de már így is sokat tudunk róla.
A következő, R36-os generáció fejlesztésére a márka vezetője Carlos Ghosn már megadta a zöld utat. A külső valószínűleg jelentősen eltér majd az eddig megszokottól, valamint a fejlesztők elsőszámú teendője a fogyókúráztatás lesz. Ennek ellenére az üres tömeg várhatóan sokat nem csökken, ugyanis jó eséllyel az aktuális irányzatoknak megfelelően elektromos segítséget is kap a modell, a plusz motor és az akkumulátorok pedig növelik a tömeget. Az első találgatások az Infiniti M35h-hoz hasonló teljes hibrides megoldásról szólnak, miközben a motortérben továbbra is feltöltött V6-osról szól a fáma.
A jelenleg futó GT-R már az R35-ös sorozat ötödik átirata, de ezzel koránt sem értünk a végére a villámgyors nehézsúlyú sportoló pályafutásának. Az utód majd csak 2017-ben érkezhet, de már így is sokat tudunk róla.
A következő, R36-os generáció fejlesztésére a márka vezetője Carlos Ghosn már megadta a zöld utat. A külső valószínűleg jelentősen eltér majd az eddig megszokottól, valamint a fejlesztők elsőszámú teendője a fogyókúráztatás lesz. Ennek ellenére az üres tömeg várhatóan sokat nem csökken, ugyanis jó eséllyel az aktuális irányzatoknak megfelelően elektromos segítséget is kap a modell, a plusz motor és az akkumulátorok pedig növelik a tömeget. Az első találgatások az Infiniti M35h-hoz hasonló teljes hibrides megoldásról szólnak, miközben a motortérben továbbra is feltöltött V6-osról szól a fáma.
Galériánkban az aktuális legfrissebb generáció szerepel
Ennek ellenére könnyen lehet, hogy nem a viszonylag kis példányszámban eladott GT-R-rel szeretné a paletta károsanyag-kibocsátását csökkenteni a Nissan. Ennek végeredménye az lenne, hogy az alapok változatlansága mellett rengeteg kis intézkedésből állna össze egy nagy előrelépés. Egy kis súlycsökkentés itt, némi élesítés ott, aztán már csak a hatékonyság fokozása van hátra. Egyelőre minden út nyitva áll a Nissan mérnökei előtt, és valószínű is, hogy mindkét lehetőség mentén haladnak, így a végső döntés majd csak a fejlesztés előrehaladtával születik meg.