A Nissan is a jövőbe álmodja magát a Genfi Autószalon alkalmából, sőt, rögtön a Toyotának és a Subarunak állít konkurenciát. Bár a másik két japán márka hátsókerekes kupéja jóval hamarabb érkezik, a Nissané is ígéretes lehet.

A tetővonal a többi Nissan sportolót idézi - galériaAz Esflow névre hallgató tanulmány különlegességét formája mellett elektromos hajtáslánca adja, melynek köszönhetően a nagytestvér 370Z orra alá is borsot törhet: álló helyzetből csupán 5 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-s tempóra, amire sorozatgyártású rokona méréseink szerint 5,5 másodperc alatt képes. A környezettudatosság és a sportautós jelleg együttesét egy a Nissan GT-R-től is formákat öröklő karosszériába rejtették a tervezők, amely viszont az orr- és a farrészen teljesen egyedi idomokat is felmutat.

A két elektromotor a hátsó tengely előtt kapott helyet, ideális súlyelosztást teremtve. További előnyük, hogy külön-külön hajtják a két hátsó kereket, tökéletesen alkalmassá téve őket a kerekek összezárására a nagyobb tapadás vagy éppen némi fenéklengetés eléréséhez. A hozzájuk csatlakoztatott lítium-ion akkumulátorcsomag ideális körülmények között egy töltéssel 240 kilométeres hatótávot tesz lehetővé.

Rövidesen a premier helyszínéről szállítunk képeket a kis sportkupéról.