A zöld pokol, azaz a Nürburgring Nordschleife manapság nem szól másról, mint a közúti járművek rekorddöntéseiről. Persze mindeközben fontos és neves versenyeknek is otthont ad a legendás aszfaltcsík, azonban a legnagyobb figyelem a gyors körökre koncentrálódik. Egy ideje sebességkorlátozás van érvényben a pályán, azonban az üzemeltető jövőben tervezett lépései miatt azok eltűnhetnek, s újabb rekordok születésére van kilátás.

A sebességkorlátozások bevezetése egy sajnálatos baleset következménye: még márciusban, a VLN Endurance Championship versenyén az egyik pilóta, Jann Mardenborough dobta el a gépet, a Nissan GT-R a kerítések felett átrepülve szurkolók közé zuhant, egy áldozatot követelve. Nem volt kérdéses, hogy a pálya bizonyos szakaszain a nézők veszélynek vannak kitéve, amit csakis sebességkorlátozások beiktatásával lehetett a FIA részéről ideiglenesen kezelni.

A pályát üzemeltető Capricorn Nürburgring GmbH tervekkel állt elő a jövőre nézve, amelyek megvalósításával ismét visszaállhatna a régi rend. Természetesen itt a biztonságot érintő megoldások, átalakítások válnak hangsúlyossá, amelyek egyébként is aktuálisak a korosodó aszfaltcsík esetében.

A Capricorn Nürburgring GmbH által tervezett átalakítások között nem csupán magasabb, az FIA által is elfogadott kerítésrendszer kiépítése szerepel, hanem a versenyautókat megdobó bukkanók, úthibák eltüntetése is megtörténik majd. Az üzemeltető még ebben a hónapban nekilát a feladatok kivitelezésének, így márciusra befejeződhetnek a munkálatok, kezdődhet az újabb versenyszezon, immáron korlátozások nélkül.

Az még egyelőre tisztázatlan, hogy a sebességhatárok eltörlése az utcai autókat, a nyílt napokra érkezőket is érintené-e, azonban számos gyártó szempontjából mindez fontos kérdés – épp ezért nem meglepő tény, hogy bizonyos márkák már érdeklődnek a végleges szabályozás iránt, mégpedig újabb rekordokra éhezve. Az egyik ilyen a Koenigsegg, amely első ízben az Agera R leggyorsabb körére kíváncsi, majd azt követően a még erősebb One:1 típust szeretné próbára tenni. Noha egyértelmű, hogy például az elsőkerekes sportkompaktok versenyénél nincs jelentősége a sebességkorlátok eltörlésének, a szuperautóknál igenis számít a maximális tempó.