Nem számít idősnek a Subaru „erdésze”, hiszen a Forestert alig 3 éve mutatták be a japánok, ám a gyártó elérkezettnek látta az időt egy finom ráncfelvarrásra. Kívülről csak a szakavatott szemek vehetik majd észre az 2011-es modellév típusait, ám a köntös alatt néhol jelentősen módosított technika lapul.

A legjelentősebb változtatást a modell teljesen új, „harmadik generációs” kétliteres benzines boxermotorjának érkezése jelenti, amely nyugdíjba küldi a korábbi egységet. A friss kétliteres (melynek lökete nagyobb, furata viszont kisebb elődjénél) továbbra is 150 lóerőt produkál, 198 Nm-es forgatónyomatéka pedig csak 2 Nm-rel nagyobb testvéréjénél, az általa hajtott Forester mégis jóval takarékosabb lett: az újdonság gyári átlagfogyasztása 8,4 liter/100 km helyett 7,6 l/100 km-re mérséklődik. Alapáron továbbra is egy ötfokozatú manuális váltó jár az erőforráshoz, opcióként pedig egy ősrégi négygangos bolygóműves szerkezetet választhatnak az automataváltó kedvelői – azért halkan megjegyzem, hogy 2011-ben ebben a kategóriában mindkét erőátviteli rendszer esetében elvárható lenne legalább egy-egy fokozattal több...

A technikai oldalon az új boxer jövevény mellett a futómű átalakítása jelenti a másik komolyabb változtatást, amelyet nem csak sportosabbra hangoltak a mérnökök, de számos elemet kicseréltek benne – a szimmetrikus összkerékhajtás és a 215 mm-es szabadmagasság maradt a régi, az autó korrekt terepszögeihez hasonlóan. Az utastér szintén előnyére módosult: a régimódi, 90-es éveket idéző középkonzolt kicserélték a gyáriak, amely modernebb szórakoztató egységet és végre kétoldali automata klímaberendezést kapott, ezen kívül pedig az új modellévtől állítólag igényesebb anyagokból építkezik a beltér.

Ahogy már az első bekezdésben említettem, a külcsínt érintő finomításokat nagyítóval kell keresni: lényegében itt az átalakított, kisebb légellenállású tükörbe költöztetett irányjelzőn és a karakteresebb hűtőrácson kívül csak egy új formájú 17 colos alufelnik és két friss kék színárnyalat jelezheti, hogy már a ráncfelvarrott, modernebb Foresterrel van dolgunk. A forgalmazás hazánkban tavasztól indul, az előddel összehasonlítva előreláthatólag változatlan áron.