A frissített Vito stílusában újul meg a Mercedes-Benz kalandoroknak szánt modellje, a Marco Polo Activity megújult szolgáltatásaival némi luxust is csempészhet a kempingezésbe.

A vevők az állítható légrugós felfüggesztés segítségével egy autóban kapnak terepképes és autópályás használatra is alkalmas modellt: legfeljebb 30 km/órás sebességig 35 mm-rel emelhető a jármű futóműve, gyorsabb haladáshoz pedig 10 mm-nyit süllyeszthető a kocsiszekrény.

Zongoralakk elemeket és képernyőtükrözési funkciót kapott a beltér

A legerősebb változat a 300d jelű egység: 239 lóerős teljesítménye és 500 Nm-es nyomatéka (amely túltöltéssel átmenetileg 530 Nm-re emelhető) révén 8 másodpercen belül gyorsul 100-as sebességre, és 210 km/órával repítheti az utasait a felfedezni kívánt úti céljuk felé. A kevésbé sietős természetbarátok részére 136, 163 vagy 190 lóerős verziókat ajánl a gyár, míg a békésen szemlélődő vásárlók igényét már a 102 lóerős változat is kielégítheti. A leggyengébb változat elsőkerékhajtású és kéziváltós; az erősebb motorokhoz kilencfokozatú automatát és hátsókerékhajtást illesztenek – az összkerékhajtást külön kell megrendelni.

Öt- vagy hatüléses kivitelben kérhető a Marco Polo, alvási lehetőséget a felemelhető tetőben, illetve a lehajtható hátsó padon kínál.

Opciós tétel az összkerékhajtás

A Vitóból ismerős tételek teszik stresszmentesebbé a világjárást: távolságtartós tempomat, aktív vészfékező és kameraképet vetítő visszapillantó tükör is kerülhet az autóba.