Már a szériagyártás kapujában áll a vadonatúj Porsche 911-es, a zuffenhauseni gyártó pedig az utóbbi időben különféle izgalmas szériákkal próbálja meg fenntartani az érdeklődést a jelenleg kapható 997-es kódjelű széria iránt.

Jó ajánlat a 911 Black Edition, de kell hozzá 30 millióNem is olyan rég történt, hogy a teljesítmény szerelmesei megkapták az 500 darabos szériában piacra kerülő 620 lóerős GT2 RS-t, amely minden idők legerősebb szériagyártású Porschéje, de aztán az ínyenceknek érkezett a 408 lóerős 911 GTS (ő talán a széria legizgalmasabb darabja) és a mindössze 356 példányszámban legyártásra kerülő méregdrága 911 Speedster, most pedig újabb különlegességet jelentett be a Porsche. A 911 Carrera sorozatba való belépést az 1911 darabszámos „Black Edition” széria jelenti, amely elsősorban elegáns fekete konfigurációjával, gazdag felszereltségével és (testvéreihez mérten) kiemelkedően jó ár/érték arányával hívja fel magára a figyelmet.

A kizárólag hátsókerékhajtással elérhető „911 Black Edition” mind a Coupé változatból, mind pedig a Cabriolet-ből rendelhető, méghozzá a 3,6 literes 6 hengeres, 345 lóerős alap Az utastérben plakett jelzi a sorozatszámot - galériaboxermotor által mozgatva, akár hatsebességes kézi váltóval (0-100 km/h: 4,9-5,1 másodperc, 289 km/h-s végsebesség, 10,3-10,4 l/100 km-es vegyes fogyasztás ), akár hétgangos PDK automatával (0-100: 4,5-4,9 mp, végsebesség 287 km/h, fogyasztás 9,8-9,9 liter) párosítva. Viszont a legjobb, hogy a legnépszerűbb extrákat ingyen adja a gyártó a feketére festett kifutó Carrerához, így nem kell felárat fizetni a gyönyörű 19 colos „Turbo II” kerekekért, a navigációs rendszerért, a BOSE hifiért, a tempomatért, a tolatóradarért, az elsötétedős belső-külső tükrökért, de az alumínium-berakásokért, a médiacsatlakozóért, az esőérzékelőért, vagy a háromküllős sportkormányért sem.

És ha az említett opciókat külön-külön összeadogatjuk, forintosítva közel 2,5 millió forintnak megfelelő összeget kapunk, amely már a 911 Carrera 30 milliós árkategóriájában is elég combos árkedvezménynek számít, arról nem is beszélve, hogy a limitált darabszám a modell értéktartására nézve is pozitív hatással van.

Ráadásul hiába erős a rövidesen érkező új modell sármja, ne feledjük, hogy a leköszönő 997-es egy immár végletekig kiforrott sportautó, ez pedig szintén nem lényegtelen szempont.

z autó alapára kupé kivitelben itthon nagyjából 28 millió forint, a kabrió pedig 3 millióval kóstál többet. A széria többi opciója különben a „Black Edition” széria tagjaihoz is elérhető.